11月27日,丰田发布全球产销(丰田和雷克萨斯品牌)数据,其10月全球销量为84.7万辆,同比增长8.3%;全球产量增长9%,为84.5万辆,产销连续2个月实现正增长,这得益于中国和美国两大市场需求的逐步恢复。
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丰田
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11月27日,丰田发布全球产销(丰田和雷克萨斯品牌)数据,其10月全球销量为84.7万辆,同比增长8.3%;全球产量增长9%,为84.5万辆,产销连续2个月实现正增长,这得益于中国和美国两大市场需求的逐步恢复。
资料显示,丰田在美国汽车市场10月销量同比增长8.8%。但受新冠疫情影响,其预计2020年美国汽车销量将下滑15%。与之相对的是,中国汽车市场快速实现回暖。据中汽协数据显示,乘用车市场10月销量为211万辆,环比增长0.8%,同比增长9.3%;1-10月累计销量为1549.5万辆,降幅继续收窄2.5个百分点。
值得一提的是,在中国市场,丰田的销量更是节节攀升,单丰田品牌10月在华销售新车17.6万辆,同比大增33.3%。雷克萨斯10月在华终端销量为2.4万辆,同比增长44.4%。另外,丰田正加速在华布局新能源汽车市场,主要是电动车、氢燃料电池等领域。在氢燃料电池市场,丰田去年与北汽福田、亿华通、一汽股份、上海重塑、苏州金龙等企业展开合作,为福田FC大巴、一汽集团和苏州金龙生产的商用车提供FC组件。
今年6月,丰田与东风汽车、广汽集团、一汽集团、北汽集团以及北京亿华通五家公司合作,成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司。不出意外,东风汽车、一汽集团等将向丰田采购氢燃料电池技术。电动车方面,主要与比亚迪展开合作,成立合资公司,将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。
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