四驱+全轮转向够豪横没? 全新劳斯莱斯古思特9月发布

一句“无后驱不豪华”想必洗了很多人的脑，那么在圈内的顶级实力玩家又秀起了真功夫。劳斯莱斯在社交网络上为全新一代古思特造势时，关于该车底盘系统的相关信息也得以流出，其将基于专属架构打造，硬核规格和装备给尊崇体验打下扎实根基。

那群多金的主自然关心古思特有多少黑科技，而吸睛点就包括全时四轮驱动系统和全轮转向系统。特别注意，新作的底盘还相当智能，其系统由上叉臂减震器单元（使车辆行驶更平稳）、前瞻辅助系统（实时调整车辆的悬挂）以及卫星辅助变速箱（根据GPS数据预选最佳的变速挡位）构成，各司其职只求极致的舒适驾乘体验。

其余亮点迅速回顾一下，全新古思特继续推出标/长轴两个版本，不仅把恢宏大气且修长优雅的轮廓设计全数保留，还有如大尺寸直瀑式进气格栅和狭长灯组造型等经典元素加持。动力部分，该车搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率420kW（571马力）和峰值扭矩900N·m，传动系统匹配8AT变速箱，同时或许首度引入48V轻混系统。

编者说

劳斯莱斯在超豪华领域的江湖地位，之所以能够多年来都难逢敌手，除大面积应用高端奢华的材质用料进行铺陈外，更重要的是品牌效应令世人神往。要知道，相比起落地动不动就叫价过千万的幻影，无疑古思特这张入场券对富人们极具诱惑力。毕竟，如今希望晋身上流顶级圈层，已经有了更多种可能性和想象的空间。