补贴后15.98万起 别克微蓝6插电式混动/7纯电动上市

在火辣辣的成都车展之外，别克选择云端这种更为清爽的方式向外界宣布重磅消息。基于通用汽车新能源车型平台正向研发的，微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动车正式上市。前者共发布两款车型，补贴后售价为17.98-19.98万元；而后者共有三款车型，补贴后售价15.98-17.98万元。

微蓝7采用专属的线上直销模式进行销售，消费者可使用别克iBuick APP直接线上看车、订车、付款购车。与此同时，两款新车用户还可享受10%超低首付或30%首付24期0息等多种灵活金融购车方案、获赠家用充电桩等一系列新能源专属服务礼遇、别克“双擎服务”——三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。

微蓝7

为突显微蓝7的纯电身份，前脸风格还是很有新能源特征的，家族标志性的飞翼式立体格栅甚至带上光导式LED设计，通过和灯组相连进而形成一体化效果，并与后方的贯穿式尾灯相呼应。细节也值得玩味，新车前保险杠两侧的导风口、独特的C柱造型、悬浮式车顶等，无不极富辨识度。

别以为内饰就是简简单单的美式风情，如今微蓝7还玩起了不少小心思，起码搭配上不再单一， 多了金色镀铬饰条和3D立体饰面。令人满意的地方还有座舱氛围与档次，像电子排挡、流媒体后视镜、手机无线充电、全景大天窗、无线Apple CarPlay、8吋全液晶仪表屏与10吋中控大屏等。空间方面，该车有20处储物位，而后备箱容积为363-1331L。

性能指标是权衡车型实力的关键项，微蓝7搭载由LG提供和容量为55.6kWh的三元锂离子动力电池，NEDC续航里程达500km。参数信息具体为最大功率130kW和峰值扭矩360N·m。为对应用户不同的驾驶风格，该车还准备了“标准”和“运动”两种驾驶模式和四种能量回收模式组合。此外，除了常规支持直流和交流充电，还提供即插即充、延迟充电和省钱充电三种模式，可谓兼顾节能和效能。

微蓝6

至于微蓝6 PHEV在内外设计上主要都是些小调整，大体观感沿袭最为人所熟悉的MAV多功能运动型车身轮廓，干练的姿态颇具未来科幻气息。而其整体实用性也是达标的，车内储物空间有20多处，尾箱可扩充至最大1057L的平整空间。

内饰布局就没什么好说的了，不妨着重关注一下该车的配置表现。搭载别克最新的eConnect智能互联科技，还有10吋高清触摸屏、8吋全液晶仪表屏、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等，里外装备堪称多样且丰富。

增程式版本顾名思义是为了解决续航焦虑而来，属于在油车和纯电取舍两难时的过渡型解决方案。所以这也势必要求微蓝6交出足够硬核的功底，其混合系统由1.5L四缸发动机、E-CVT无级变速箱、双驱电机、LG的三元锂离电池而组成。整车实现综合最大功率135kW、综合峰值扭矩380N·m，纯电续航60km。特别一提，该车提供三种驾驶模式（普通模式/运动模式/电量维持模式）和两挡制动能量回收（普通/强）。

编者说

随着节能减排的呼声日益走高，新能源化似乎是唯一出路。随着“微蓝”新双车的上市，别克品牌率先从轿车、SUV、跨界车等消费者的主流选项里，实现了对48V轻混动、HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动等全覆盖。因家族成员的快速扩容和不断壮大，无疑直接提升了其在各细分领域内的综合竞争力，未来谁有更多的话语权就更有望抢占住市场的先机。