KTM X-BOW是KTM这家著名摩托车厂商此前唯一的四轮汽车,该车完全针对赛道驾驶进行制作和调校。如今,KTM又打造出一款X-BOW GTX,该车相比标准版X-BOW,有更加完整、复杂的空气动力学套件,并换装了来自奥迪RS部门的E
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KTM X-BOW是KTM这家著名摩托车厂商此前唯一的四轮汽车,该车完全针对赛道驾驶进行制作和调校。如今,KTM又打造出一款X-BOW GTX,该车相比标准版X-BOW,有更加完整、复杂的空气动力学套件,并换装了来自奥迪RS部门的EA855 2.5T直列五缸涡轮增压引擎。
之前的KTM X-BOW是一副非常“原始”的模样,没有挡风玻璃及车顶,而KTM X-BOW GTX则有了与车身一体的车顶,前脸与车尾造型均重新设计,配有大尺寸的扰流板和后扩散器,车身每处线条的刻画均以提升空气动力表现为目的,由此也让该车的外表非常凌厉和激进。据悉,KTM X-BOX GTX全车采用大量碳纤维材质,以求极致轻量化,整车重量将控制在997kg以内。
动力部分,KTM X-BOX GTX搭载的是由奥迪RS部门提供的2.5T直列五缸涡轮增压发动机,代号EA855。EA855目前在RS 3、TT RS上的调校是最大功率294kW(400PS),这副引擎最显著的特点之一是潜力惊人,在KTM X-BOW GTX上或被调校为441kW(600PS)以上。
来源:太平洋汽车网
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