据彭博社援引知情人士报道,日产汽车正在权衡有关其欧洲两家工厂未来的各种选择,包括出售,因为该公司在欧洲地区的销量正在下降,而且整个行业正在加速转向电动化。
据彭博社援引知情人士报道,日产汽车正在权衡有关其欧洲两家工厂未来的各种选择,包括出售,因为该公司在欧洲地区的销量正在下降,而且整个行业正在加速转向电动化。
上述知情人士表示,日产正在衡量潜在买家对其英国和西班牙工厂的兴趣。由于讨论是私下进行的,这些人要求不具名。随着日产在欧洲市场份额大幅下降,分拆一个或两个工厂是一种选择。同时,上述知情人士称,尽管日产尚未做出决定,但潜在买家包括中国汽车制造商。
今年上半年,日产汽车的利润几乎为零,新任首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在试图稳定运营的同时,还要修补与联盟伙伴雷诺之间的紧张关系。这让他面临着一场艰苦的战斗。由于销量下滑,截至9月底,日产汽车在欧洲的市场份额仅为2.5%。消息人士称,日产的目标是专注于本土市场,以及中国和美国市场。
除了中国以外,日产在考虑削减所有市场的工厂产能。即将上任的日产高级副总裁关润(Jun Seki)领导的团队预计将于本月公布这一涉及范围之广的计划,不过部分细节仍在最后敲定中。
今年7月,日产汽车宣布,到2022年将在全球范围内裁员12500人,以此来配合10%产能削减和优化的结构性改革。这一数字是总雇员的十分之一左右。根据日产公司的裁员计划,欧洲市场首当其中。日产汽车已经宣布在欧洲进行一些裁员,其中包括在西班牙巴塞罗那工厂裁员600人。该工厂约有总共3,000名员工,年生产能力约为20万辆。
今年2月,日产还放弃了在英格兰北部桑德兰工厂生产X-Trail运动型多用途车的计划。日产称,欧洲对柴油车需求的下降迫使其投资于其他技术并节约成本。截止至发稿时间,雷诺拒绝置评日产在Flins工厂的生产计划。
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