现代子品牌Genesis定名捷尼赛思，将于11月亮相中国

日前，现代汽车旗下Genesis品牌公布了其在中国市场的名称——捷尼赛思，其属于现代旗下的豪华子品牌。同时官方表示，将携该品牌旗下的新款G90、GV80概念车以及Mint概念车在11月5日亮相第二届中国国际进口博览会。

新款G90

近日新款Genesis G90已经在国内进行路试，这意味着Genesis G90很快就会进入中国市场，预计将在明年上半年上市。其官方图片早在之前已经发布，新车定位豪华级别行政级轿车。

新车引入国内后预计与海外车型在外观内饰上保持一致。回顾新款Genesis G90的外观部分，新车整体轮廓还是延续了老款车型，不过在车头和车尾采用了全新设计，前脸造型大气，其中五边形大尺寸网状进气格栅显得十分具有视觉冲击力，搭配两侧四点式LED大灯和线条更锐利的引擎盖，质感十足。

新车侧面上，一条锋利的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长的视觉效果，搭配20英寸的密集辐条式轮毂（还可选装运动轮毂），在整体豪华感营造上下了一番功夫。车尾部分，该车与现款差异不大，主要换装了全新的贯穿式尾灯和双边双出式排气口设计。此外，Genesis G90还提供九种外观颜色，包括新的波尔图红色和金海岸银色以及双色调车身等。

内饰上，新款Genesis G90的内饰造型与现款相比变化不大，主要在细节上进行升级，包括新的更修长的空调出风口、12.3英寸中控多媒体（支持手机智能互联和远程管理）以及金属材质的物理按键。此外，内饰还提供3种颜色，包括棕色、米色以及黑色。

配置上，新款Genesis G90搭载了主动噪声消除系统、具有电子阻尼的自适应悬架控制系统和自动空气识别系统（当传感器检测到污染环境或汽车进入隧道时自动调整到内循环模式）。安全配置上，该车配备了车道跟随辅助，后交叉交通碰撞避免辅助，前碰撞避免辅助和安全出口辅助等。

新车预计将延续现款车型的动力系统，搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机以及3.3T V6 T-GDi发动机。而引入国内的版本预计为3.3T版本，最大功率输出275kW(375PS)，峰值扭矩为510N·m，匹配8AT变速箱。

GV80

GV80基于现代后驱平台打造，从已知图片来看，新车近乎接近量产版车型，新车延续了Genesis车系的家族化设计语言，巨大的盾型格栅颇为显眼，头灯组采用分体式设计并有着狭长的造型。

车身侧面采用溜背式设计，后视镜基座置于门板处，可有效减少A柱位置产生的盲区面积。车尾方面，灯组内集成双一字形灯带，与头灯相呼应，排气为双边共两出式布局，并由梯形尾喉进行装饰。

动力方面，新车有望配备G80同款3.3T双涡轮增压发动机，最大功率272kW（370PS），匹配8速手自一体变速箱，新车还将配备G90同款的自适应悬挂系统。未来还将匹配混动系统。

全新纯电动概念车Mint

除此之外，Genesis官方还将发布发布全新纯电动概念车Mint。该车定位双门两座跑车，造型前卫时尚；内饰部分采用了极简的设计理念；而动力上将搭载多电机动力系统，百公里加速时间仅为3秒左右。

外观上，Mint整体造型前卫时尚，车身线条简洁大方，并通过线条的纵横交错营造出层次感。前脸部分，由于其纯电动的定位，采用了封闭式进气格栅区域设计，但中央处有一个倒三角形进气孔，两侧前大灯组为飞翼式设计，并加入镀铬饰条修饰。

车身侧面，新车看起来较为短小精悍，配备五辐式轮圈设计，提升运动感。车尾来看，新车尾灯组与前大灯组形成呼应，并采用贯穿式设计，同时加入大量的线条修饰，使得新车看起来更有层次感。

内饰来看，新车采用简洁的设计风格，中控部分并没有大量的屏幕。而是将小型触摸屏幕放置在长方形方向盘中央处，侧面是一系列操作按键。此外，新车采用暖黄色内饰配色、玻璃车顶，还采用向后剪刀门代替行李厢门。

动力部分，官方暂时还未公布具体参数，不过参考去年亮相的Essentia概念车，预计该车将搭载多电机动力系统，0-96km/h的加速时间仅为3.0秒。