日前,据路透社透露,他们已经收到一份关于PSA在中国市场的文件,文件表明标致汽车母公司PSA集团与东风集团为减少损失,双方已达成中国地区的裁员协议,并决定将关闭旗下四间工厂的两间,其中一间将停工处理,另一间
日前,据路透社透露,他们已经收到一份关于PSA在中国市场的文件,文件表明标致汽车母公司PSA集团与东风集团为减少损失,双方已达成中国地区的裁员协议,并决定将关闭旗下四家工厂的两家,其中一家将停工处理,另一家则进行出售。
据内部人士透露,PSA公司首席执行官唐唯实与东风董事长竺延风早在上个月就已经达成了此次计划。从目前的得到的资料来看,东风标致雪铁龙汽车公司将关闭武汉一厂,并按照计划出售武汉二厂,为此,东风标致雪铁龙的员工人数将减少一半,减员后东风标致雪铁龙公司员工人数仅为4000人。
根据法国PSA内部人员说法来看,此次处理工厂与裁员的做法实属无奈,这主要是为了避免企业亏损进一步加大从而导致东风集团与PSA结束合作。
PSA的发言人表示:我们不会放弃中国市场,目前我们已经在不断优化企业成本,此次的裁员与减少工厂正是计划的一部分。
根据目前已得到的资料能够知道,东风标致雪铁龙汽车将关闭原有的武汉一厂,并与当地政府商业合作将该厂进行重组建立。一厂的设备与生产都将转移到武汉三厂。目前东风标致雪铁龙公司已经找到了买家,正在与其商讨出售闲置武汉二号工厂的事宜。
根据此前的报告来看,东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团(PSA )股份探索各种选择,包括可能的撤资。东风汽车持有标志雪铁龙约12.2%的股份,价值22亿欧元(约合25亿美元)。唐唯实则在前段时间的财务电话会议上表示针对中国市场将“加速优化成本控制,并提高车型定价”。就目前来说,优化成本控制可能是一件好事,但提高车型定价无疑是有些饮鸩止渴的。
根据据路透社8月1日报道,过去18个月,东风的董事长竺延风曾多次试图说服本田或日产接管其中一辆东风标致雪铁龙汽车厂。关于东风集团与PSA的未来,我们仍将持续关注。