继《财富》世界500强下滑12个名次后,日产又宣布利润下跌,将在全球范围内大幅裁员。7月25日,日产汽车宣布,2019财年第一季度(4-6月)净利润同比下跌超九成,将在全球范围内裁员1.25万人,并削减10%的产能和产品线
继《财富》世界500强下滑12个名次后,日产又宣布利润下跌,将在全球范围内大幅裁员。7月25日,日产汽车宣布,2019财年第一季度(4-6月)净利润同比下跌超九成,将在全球范围内裁员1.25万人,并削减10%的产能和产品线。
在今年5月份,日产透露将裁员4800人,两个月后,这一数据则翻了一倍多。据了解,日产汽车裁员将在2023年3月前完成,裁员人数约占日产全球员工数的10%。至于裁员是否涉及中国部门,日产方面并未回应。裁员主要是为扭转业务颓势,日产汽车社长兼首席执行官西川广人表示,公司业绩不会很快好转。
财报数据显示,2019财年第一财季公司销售额同比减少12.7%;净利润仅64亿日元(约合人民币4.05亿元),同比下跌94.5%;2019年4-6月,日产汽车全球销量为123万辆,同比减少6%。
日产汽车2018财年(截至2019年3月31日)数据显示,12个月的营业净利润为3191亿日元(约合人民币202亿元),同比下滑57.3%,创9年来新低。销量方面,2018财年,日产全球汽车销量下降4.4%至552万辆,其中美国销量下降9.3%至144万辆,欧洲销量下降14.9%至64.3万辆。在中国市场,日产销量出现小幅增长,2018年自然年度的销量为156.4万辆,增长2.9%。
从财报看,日产汽车已经自2016年以来连续3年净利润下滑,且下滑幅度逐年增大。财报显示,2016-2018财年,日产净利润分别同比下滑6.4%、22.6%和44.6%。今年上半年,日产全球销量降至220万辆,较去年同期相比跌幅高达7.5%。这家汽车制造商预计,2019财年净利润还将减少近一半。