对于很多想要买车但预算有限的人来说,印象中似乎没有太多选择的余地。殊不知,因为技术的进步和汽车工业化程度越来越高,购车门槛已经比九十年代低了一大截。现在,即便预算在8万元左右,市面上也有不少优秀的SUV在
对于很多想要买车但预算有限的人来说,印象中似乎没有太多选择的余地。殊不知,因为技术的进步和汽车工业化程度越来越高,购车门槛已经比九十年代低了一大截。现在,即便预算在8万元左右,市面上也有不少优秀的SUV在售。经过筛选,我们选取市面上三款售价区间在8万元左右的热门车型——瑞风S4、宝骏510和长安CS35PLUS来做一番比较,看看究竟是一枝独秀还是百花齐放。
外观:靠脸也能“吃饭”
外观方面,瑞风S4和宝骏510的设计显示出相当成熟的自家风格。从这两款车的外形我们不难看出,主打的应该是年轻车主。
为了迎合年轻人的审美,瑞风S4几乎放弃了“宝瓶口”的家族脸设计,把曾经夸张的家族脸格栅面积缩小,散点式六边形矩中网凸显前脸的犀利和别具一格。加上ABC柱至车顶全黑的设计,时尚值飙升。
无独有偶,宝骏510的中网也是采用亮黑色的矩阵样式,车顶营造时尚感的方式相对柔和,采用了悬浮式来凸显时尚感。车身侧面,瑞风S4采用两条不规则的线条修饰,延续前脸的别具一格。即便是看侧面,也知道这是瑞风S4。宝骏510的侧面没有什么特别之处。与这两款相比,长安CS35PLUS的外观设计就显得没有什么亮点,不过,喜欢传统SUV那种厚重感的消费者来说就另当别论了。
科技配置:有亮点也有平淡
为迎合年轻人对电子科技产品的需求,瑞风S4除了搭载独家研发的“智聆”车联网,并和语音控制系统的研发“大佬”科大讯飞强强联合,全球首发车载语音3.5系统。从实际体验来看,这款车联网系统的完成度相当高,预设了车主可能会遇到的用车场景。搭载高德地图3.28系统可提供精准的实时在线导航功能,驾驶者可以安心依靠车载导航去任何地方,不再需要手机辅助。内置咪咕视频,随时随地欣赏视频。内置的麦克风能智能去除杂音的干扰,读取环境音中的语音指示,提升语音识别率,有效避免同一个指令重复很多次也无法执行的尴尬。此外,内置“途记宝”的功能也很实用,可在行驶中拍摄路况照片进行分享,还可在遇到剐蹭时,第一时间把视频转发去车主手机,快速让车主了解事故发生的过程。
宝骏510搭载的多媒体触摸屏,功能上相对常规,只能满足导航、蓝牙电话和手机互联等基础功能。
长安CS35PLUS内置腾讯智能互联车载系统,囊括腾讯旗下的众多种产品,腾讯赞助多媒体设备的氛围过浓,如果喜欢腾讯产品,倒也不会觉得单调。
空间:日常够用
对比三车尺寸,宝骏510的尺寸最小,空间上没有什么话语权。瑞风S4和长安CS35PLUS的表现在同级中数得上优秀水平。对空间有要求的人,就可以自然排除宝骏510了。
(尺寸从左至右依次为瑞风S4、宝骏510、长安CS35PLUS)
此外,三款车后排座椅均可以放倒,方便与后备厢连成一个大空间临时摆放物品。具体三款车的后备厢空间,瑞风S4为520-1050L,宝骏510为318-1210L,长安CS35PLUS为403-950L。从这组数据我们不难看出,长安CS35PLUS后排座椅放倒后,行李厢空间并不如想象的大,倒是空间上不被看好的宝骏510在后排放倒后,行李厢空间变为最大。瑞风S4的行李厢空间最大时也表现得不过不失。
(图为瑞风S4后排放倒图)
动力:双与单
动力方面,瑞风S4提供1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机双重方案。宝骏510和长安CS35PLUS搭载方案比较单一,均为自然吸气发动机,排量分别为1.5L和1.6L。下图是瑞风S4的1.5T涡轮增压发动机参数对比宝骏510和长安CS35PLUS两款自然吸气发动机的参数对比。涡轮增压发动机在动力上的优势无须赘述。不过,喜欢自然吸气发动机消费者也可以选择S4的1.6L发动机的车型,最大功率为88kW,最大扭矩为210N·m,动力依旧比宝骏510充沛。
(发动机参数从左至右一次为瑞风S4、宝骏510、长安CS35PLUS)
总结:
预算8万元左右,可以提供选择的车型分别为:瑞风S4 1.5T CVT自由型(8.08万),宝骏510 1.5L自动尊享型(7.78万)、长安CS35PLUS 1.6手动酷联版(8.09万)。综合价格因素考虑,三款车型中发挥最为稳定的要数瑞风S4,8万左右的价格可以购买到动力最好且是自动挡车型,加上前文所述的外形、科技配置和空间优势,选择瑞风S4应该会满足。价格策略一直是宝骏510的最大优势,如果仅从价格层面考虑,选择宝骏510无疑是最好的选择。如果对乘坐空间有要求,但不在意价格上稍稍贵一些,也不在意是手动挡车型,可以考虑一下长安CS35PLUS。