为适应激进的电动化战略，大众主动调整管理层结构。

大众汽车调整了其核心品牌的管理职责，让集团首席执行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）得以监督该公司大规模生产电动汽车的激进战略。
       这家德国多品牌汽车和卡车制造巨头还拥有宾利、布加迪、奥迪、保时捷和斯柯达等品牌。大众计划投资800亿欧元巨资押宝电动汽车，并决定分享其现有资源，允许其他车企共享MEB平台。

大众计划到2025年将电动汽车年产量从2018年的4万辆提高到300万辆，同时为自己结束内燃机的大规模生产设定了最后期限为2026年。而大众I.D。电动汽车则将于2020年进入市场。
       大众汽车表示，从3月1日起，克里斯蒂安•桑格（Christian Senger）将接管大众的数字汽车及服务，并负责整个集团在软件和智能移动概念方面的合作。
       大众表示，大众品牌负责人迪斯将继续担任大众产品安全委员会主席，而目前担任大众技术开发负责人的弗兰克•韦尔施（Frank Welsch）将能够以集团研发负责人的身份投入更多时间。