说起10万元级别的紧凑SUV,你第一时间想到的可能是哈弗H6、传祺GS4,又或者吉利博越。没错,这些都是常年盘踞在销量排行榜前列的热门SUV,而且它们的销量座次基本不变,这种格局稳固到令人乏味。排名靠前的车获得了
说起10万元级别的紧凑SUV,你第一时间想到的可能是哈弗H6、传祺GS4,又或者吉利博越。
没错,这些都是常年盘踞在销量排行榜前列的热门SUV,而且它们的销量座次基本不变,这种格局稳固到令人乏味。
排名靠前的车获得了最多的关注度,这与互联网发展的头部效应极为相似——如今衣食住行领域里,你听到的最多的、看到的最多的消息,基本是关于BAT。
但新的力量总会潜滋暗长,新的黑马正在快速赶上。
比如江淮瑞风S7超级版。
瑞风S7超级版是紧凑SUV市场上实力远远被低估的首位选手,我们将通过数据对比来验证这一点。
空间完胜 动力领先
首先要说的是价格,江淮瑞风S7超级版10.98万起步,看似比对手都要高一些,但必须注意的是——瑞风S7超级版全系都是自动挡,没有手动挡!如果把对手的自动挡价格放出来比较,你会发现瑞风S7超级版的定价是很有竞争优势的。
江淮瑞风S7超级版一共有四款车型,均搭载一台最大马力174匹的1.5T发动机,全部匹配6挡双离合变速器,官方指导价为10.98-12.98万元。
江淮瑞风S7超级版车型 价格(万元)
1.5T + 6速双离合 智享型 10.98
智联型 12.28
智慧型 12.68
至尊型 12.98
当然,对比价格不能只看变速箱类型,还要考虑动力高低、空间大小、配置高低等情况,那么接下来的更精彩了。
其次是空间。这可真不好意思了,瑞风S7超级版在长度、宽度、高度以及轴距尺寸上全方位胜出。下表是4款车型车身尺寸对比的情况:
车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm)
瑞风S7超级版 4790 1900 1760 2750
哈弗H6 4649 1852 1710 2680
吉利博越 4525 1852 1654 2640
传祺GS4 4519 1831 1694 2670
不夸张地说,江淮瑞风S7超级版足足比传祺GS4、吉利博越大了一圈。在实际的体验上,根据汽车之家的数据,身高172cm的乘客坐在后排能翘二郎腿,远超同级。
车型 发动机 最大马力 峰值扭矩
江淮S7超级版 1.5T 174PS 251Nm
哈弗H6 1.5T 150PS 210Nm
传祺GS4 1.5T 152PS 235Nm
博越 1.8T 184PS 285Nm
通过尺寸、动力对比可知,相比这几款热门紧凑SUV,江淮瑞风S7超级版在空间上具备绝对优势,动力上远超同级1.5T。我们再回过头来看价格,不难得出江淮S7超级版性价比高的结论。
配置丰富 爆胎无忧
江淮瑞风S7超级版在配置方面可谓是“弹药充足”,尤其是舒适性和便利性配置上很到位。
比如说关键时刻非常管用的外后视镜加热,又比如能大幅提高后排乘客舒适性的第二排靠背角度可调(可调范围非常广,可从7°调至40°)、自动空调、后座出风口、温度分区控制等等,这些可都是标配!
另外标配的还有车身稳定控制系统、胎压监测、遥控钥匙、自动驻车、陡坡缓解、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、后雷达、前排中央扶手、全车一键升降、后雨刮、10.2英寸中控大屏、发动机启停……
这套系统,可在轮胎严重失压缺气的时候保证车辆不失控,能让瑞风S7超级版在冬季以40km/h的速度安全可控地续行30公里以上,在夏季也能达到10公里以上,高出国家安全标准。
在实际的测试体验中,瑞风S7超级版在直道上加速到120km/h之后碾过钉板,车辆依然能一直保持直线行驶并迅速停住。
轮毂内加装应急装置是目前军、警等特种车辆采用的方式,在民用市场上很少看到。瑞风S7超级版成为国内首家为家用车配备爆胎应急安全系统的车型。我们也可从这项配置上管中窥豹,一窥江淮汽车在安全上的匠心独运。
品质迭代 匠心致远
光是产品层面挑落同级对手,还不足以说尽瑞风S7超级版的品质。
你可能不知道,江淮瑞风S7超级版经历了高强度的可靠性试验,在长达60个月的研发过程中经受43项651个子项目的实战检验。
在高湿地区,瑞风S7超级版解决了车辆空调易结霜、车身及零部件锈蚀的问题;在多山地区,瑞风S7超级版解决了车辆制动异响,高温地区车辆空调可靠性不佳、橡塑件老化龟裂的问题;在高原地区,瑞风S7超级版解决了车辆发动机动力下降的问题;在高寒地区,瑞风S7超级版解决了车辆低温启动困难、橡塑件低温脆裂及润滑脂失效等问题。
就在今年8月,瑞风S7超级版还在新疆吐鲁番进行新一轮的高温标定测试。
一般来说,未上市的量产车才会进行高温标定。对于江淮来说,塑造品质是一件需要不断优化打磨的过程,已经上市、变速箱逻辑方面已经几次升级的江淮瑞风S7超级版,依然奔赴在荒漠中为优异的用户体验而努力。
你或许已听说,江淮布局海外研发中心的时间很早,早在13年前,江淮就在意大利都灵设立了研发中心,12年前便已经在日本成立设计中心。
没错!瑞风S7的设计项目便是由江淮在日本东京设立的设计中心主导完成的,家族式“宝瓶口”进气格栅辨识度很高,SUV的气魄与阳刚刻画得相当到位。
更关键的是,瑞风S7超级版身上这台动力强劲的1.5T涡轮增压发动机以及6速湿式双离合均为江淮自主研发。