资源整合是重点，长安福特将“收编”福特中国进口车业务

目前，福特在华业务分为长安福特、福特品牌进口车、江铃汽车、林肯品牌四大板块，且“各自为政”各有独立的销售体系。日前，国内媒体从福特内部人士处获悉，长安福特将与福特中国成立全新的销售公司，借鉴上汽通用的模式，新公司将全面负责福特在华所有的乘用车业务，包括长安福特的国产车、福特品牌进口车、林肯品牌国产及进口车、江铃福特的乘用车，如SUV撼路者。因为长安福特营销能力出众，新合资公司将以长安福特销售公司为基础进行搭建。

跨国车企在华发展历程中，销售公司整合的例子并不少见。上汽通用就负责别克、雪佛兰、凯迪拉克所有进口、国产车型的销售。长安福特与福特中国成立新销售公司，完全借鉴上汽通用模式。

长安福特和福特中国成立新销售公司后，将销售福特旗下全部乘用车业务。包括福特国产车、进口，林肯品牌车型，以及江铃福特SUV撼路者，并负责所有销售管理、市场推广等工作。

新销售公司成立，可结束目前“各自为战”的局面，福特的产品、品牌宣传也将进行整合，显然“均摊”后的成本优势会很可观。未来，三四五线的购买力将成为国内乘用车市场的主要增长引擎，但这些市场最大的特点是分散性较强。新销售公司可以整合现有资源，建立一个更为庞大的销售网络体系，进而降低运营成本，提高资源利用率，同时还可进一步提高渠道销售能力和服务水平。江铃福特的车未来可在长安福特渠道销售，进口车也能铺到更多网络销售。产品方面也能合理定位，避免出现“同门相残”的局面。

新销售公司成立后，福特和林肯品牌在国内的品牌宣传、推广将在一个大框架下进行，能降低运营成本。林肯品牌2019年在华国产，届时售价将下降。福特在华已积累庞大的用户，仅长安福特已超500万。这些用户未来需要消费升级，对于林肯来说是很大一笔财富。