近日,上汽大众安亭汽车三厂举行斯柯达Yeti(野帝)停产仪式,随着第91,391辆国产斯柯达Yeti驶下生产线,这款自2013年9月起国产的小型SUV在经历了四年三个月的生产后正式宣告停产。
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上汽大众
斯柯达
野帝
停产
近日,上汽大众安亭汽车三厂举行斯柯达Yeti(野帝)停产仪式,随着第91,391辆国产斯柯达Yeti驶下生产线,这款自2013年9月起国产的小型SUV在经历了四年三个月的生产后正式宣告停产。
销量不佳一直是这款车不争的事实。2013年9月投产的国产Yeti车型是Yeti的中期改款后车型,早期曾被命名为“野帝”,或许名不正言不顺,野帝销量惨淡。经历改款后,中文名“野帝”取消了,仅保留了英文名称“Yeti”。四年来,Yeti并未进行太多明显的升级,仅在年度改款时针对配置等细节进行微调,以提升性价比。
Yeti官方12.98-20.98万售价,如果不算终端优惠力度,其实并没有什么优势可言。在今年前11月销量中,Yeti平均月销量1200多台,最高才1520台,历年来即使在改款后销量上也是不太理想。甚至古惑仔为Yeti展台,唱出经典不衰的友情岁月,诠释兄弟情谊,让更多的古惑仔迷回想青葱岁月,但也难以提升Yeti车型的形象和销量,遭遇停产被砍掉也还是情理之中。
而替代Yeti的车型也即将上市,今年广州车展上斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克亮相,将于年内上市;后续斯柯达还将推出一款代号为MODEL Q的全新小型SUV。当然了,每到一款车型的停产,总让人想起熟悉的那一句话:“车是好车,可惜了”。
来源:网易汽车
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