十四载耕耘结硕果 东风日产达成900万产销规模

2017年12月18日，东风日产迎来了企业发展的又一座里程碑——达成900万产销规模，刷新行业达成速度。此前，东风日产于12月6日正式达成2017年度100万终端销量，再度迈上新的高度，实现连续三年跨越百万的壮举，距108万全年销量目标已胜券在握，并有望实现更高成绩。

    东风日产乘用车公司副总经理王金宁表示：“900万成绩的达成，是东风日产成立14年来，始终基于对市场脉络和未来发展的准确判断，积极应变，砥砺前行，尤其是近年来持续夯实体系力的硕果。对于东风日产而言，900万的潜心耕耘是事业发展的契机，更为未来五年挑战合资品牌TOP3的目标，构建了有力的基盘。”

以速度奠定地位

   成立于2003年的东风日产，正处于中国高速增长的机会型市场。东风日产发轫于草莽，历经合资阵痛和快速发展，再到凤凰涅槃，通过采取进攻型手段，以“速度驱动”、“产品驱动”实现快速抢占市场，一举赢得行业一席之地。

    这是东风日产大步流星、一日千里的发展阶段。比如在2008年9月9日，东风日产仅用5年时间就达成了累积100万产销，创造了行业最快速度，发展到2013年6月16日，又仅用10年时间就达成累积450万产销，再一次刷新行业纪录。

    突飞猛进的不仅仅是销量。从2003年到2015年，东风日产相继完成了“2的三次方”、“1的三次方”和“新中期”三个事业计划，行业排名从TOP10提升至TOP7，再到TOP4，跻身乘用车第一集团，期间投放了12款车型，产品布局日益完善，同时形成四地五厂布局，网点城市覆盖率达到85.34%，研发人数近1300人，研发资金累计投入数十亿元，更孵化了启辰品牌，各方面均取得长足发展。

    狼性和速度为东风日产的发展打下了坚实的基础。在飞速发展的车市中，恰如中流击水、不进则退，作为合资品牌的后来者，在本土市场立足扎根，并取得超越同行、超越大盘的增长，这是东风日产奠定市场地位的基本逻辑。

    在此阶段，一定程度上，“唯快不破”是行之有效的真理。“在中国车市高速增长时期，作为一家年轻的车企，东风日产抓住了机遇，通过狼性团队文化、进攻型的市场手段、完善的产品规划、高效的管理方式，巩固了位居行业前列的市场地位，也在汽车行业留下了一张名为‘东风日产速度’的独特名片”，东风日产乘用车公司党委书记赵书良表示。

以体系力驱动发展

    但速度并不意味着一切。事实上，东风日产秉持“领先半步”的理念，始终伴随着中国经济发展以及汽车产业的升级而转型。2015年至2017年期间，市场从高速增长转入微增长，车市淘汰赛愈演愈烈，比内功、比体系力成为企业可持续发展的核心。东风日产应时而动，采取了稳健发展、夯实体系力的手段。“快是一种质量，稳是一种智慧”，是东风日产这一时期经营转变的写照。

    “体系力驱动”体现在企业经营的方方面面。在管理思路上，东风日产恪守“经营质量比规模更重要”的企业哲学，专注于全价值链体系上的长远布局和精耕细作，企业文化也由过去的“狼性文化”，转为更加强调“高质量跨越”，实现了修补短板、调整结构、提升品牌和构造体系力。品牌建设方面，在“技术日产”的基础上，东风日产于2015年提出了YOUNG NISSAN品牌年轻化战略，自实施以来，历经从年龄到心态，从技术到价值，从触点到体验的全方位升级，打造了“年轻化的技术日产”品牌形象。

    尤为值得一提的是，聚焦体系力并不等于放缓对增长的追求。从2015年首次实现高质量跨越百万，到2016年全年销量突破113万辆，再次稳健跨越百万，2017年以NISSAN单一品牌，在车市微增长、合资品牌市场整体下滑的严峻环境中，取得超越行业平均增幅的同比增长，实现连续三年达成百万成绩，更用不到一年的时间实现从800万到900万的突破。这正是体系力持续深化的成果印证。

    秉承体系力升级的发展思路，2017年东风日产步履不停，成绩斐然。其中，品牌年轻化进入YOUNG NISSAN 3.0时代，突出“智能科技”，以“技术+价值驱动”实现品牌好感度连续3季度稳居合资品牌TOP3；产品方面，已形成“动感、SUV、舒适”三大品类阵营，成为构建了最齐全产品布局的合资品牌之一；售后层面，围绕“感心服务品牌”，贯彻“忠诚2.0”战略，以DCRM客户智能信息服务系统，信息化手段和数字化工具，TMS全新线上培训管理系统等创新手段，应用于各个服务流程环节，适应年轻客户的个性化、多样化需求，提升客户服务体验，实现了客户满意度连续3季度位列主流合资品牌TOP3；渠道层面，城市覆盖率将近90%，形成了强有力的网络布局，同时创新渠道模式，全面建设日产全球新标准样板店，并建立超轻量化G级店；此外，不断开拓新业务板块，相继推出国内首个汽车厂家主导经营的二手车B2B电商平台——易诚拍，以及行业首创的第三类购车选择——东风日产及新车，丰富了消费者的购车方式，也为行业创造了发展新思路。

    顺应国家制造2025、供给侧改革趋势，东风日产加快了工厂自动化、智能制造、研发等方面的深化发展。围绕“智能”和“绿色”，相继投入使用了国内首创的先进工程技术中心，全球最大车棚分布式光伏发电等项目，致力于创建新型智能绿色工厂。同时自主研发能力持续增强，已具备反哺日产全球能力。在2016年雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中，东风日产花都二工厂、大连工厂和郑州工厂包揽整车工厂前三名，东风日产发动机工厂和郑州工厂包揽发动机工厂冠亚军。此外，东风日产还通过国家“绿色制造工厂”认证，成为全国首批国家绿色制造工厂。

    王金宁表示，“以百万量级的全价值链体系实力，跻身并连续三年稳居‘百万俱乐部’，东风日产在行业中率先走出了一条‘体系力驱动发展’的道路。”

以创变开拓新格局

    在体系力全面夯实的基础之上，2017年6月16日，东风日产提出2022年成为合资品牌TOP3的挑战。而未来5年也将是颠覆性的新时代，在汽车“五化”的发展趋势下，无论是产品形态，还是用户需求和渠道模式，都在发生巨变。

    雄心与压力同在，挑战与机遇并存。“领先半步”精神早已凝入企业基因的东风日产，选择再次发起了对自我的革命，在未来将依托于“i-动力计划”、制造GREAT1战略、品质Q+战略、渠道变革等全面的实施，采取“创变”手段，开启从“年轻化的技术日产”向“新·技术日产”的品牌进化、从产品制造商向“人·车·生活”提供商的定位演化。

    如果说速度让东风日产根深蒂固，体系力的夯实让东风日产枝繁叶茂，那么面向全新五年发起再次挑战的东风日产，将在这场汽车行业新变革当中，开出繁花硕果。

    东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示，“900万既积淀了东风日产发展的底蕴，也成为企业新的起点。我们将以900万为基础，以体系力为优势，以日产智行科技为新动力，以创变文化为精神驱动，面向新的目标、新的挑战，开拓东风日产新格局。”