柴油车在欧失宠，PSA进口10万台中国产汽油发动机

据《欧洲汽车新闻》报道，随着排放丑闻后柴油发动机信誉扫地，标致雪铁龙集团正在增加中国产汽油发动机对欧洲的出口量，进口数量增加至10万台，以满足消费者对汽油车型的需求。

截止到发稿时，标致雪铁龙集团拒绝对此做出回应。在今年早些时候，随着消费者偏好已经向汽油车型以及电动汽车转移，标致雪铁龙集团也计划将其欧洲发动机工厂的生产任务从柴油转向了汽油发动机，并宣布从中国进口汽油发动机。

目前来看，柴油车已经在其传统市场——欧洲失宠，而导致这种情况的原因主要有以下几点：首先是大众的排放作弊丑闻造成了严重的信任危机；同时各国政府针对柴油车所颁布的一系列限制措施、某些城市甚至考虑推出“禁柴令”导致消费者们的购买意愿下降。另外，媒体也在不停的宣传柴油车所带来的污染并倡导环保。受多重因素影响，柴油车在欧洲市场销量呈下降趋势。

今年7月，标致雪铁龙中国合作伙伴东风汽车曾介绍称，合资企业已经于襄阳发动机工厂开始生产用于出口的三缸发动机。据内部人士透露，该发动机已于今年7月第一周开始批量出口，并在法国进行装配，随后再供应至全欧洲市场，而标致雪铁龙的进口数量为5.5万台。

据了解，该发动机为神龙1.2T涡轮增压发动机。网通社消息称，尽管这款发动机排量为1.2升，但是其在动力上的表现却丝毫不落后竞争对手，相比市场中同类别的三缸发动机而言，油耗可有效降低8%，其最大功率为100千瓦，峰值扭矩可以达到230牛米。这一数据对比大众经典的1.4T发动机，神龙的1.2T涡轮增压发动机的动力表现更佳。