米其林发布Pilot Sport 4S限量版 助力耀莱成龙DC车队

2017年10月29日，2017/2018亚洲勒芒系列赛首站在珠海国际赛车场正式落下帷幕。经过4小时的竞逐，耀莱成龙DC车队最终问鼎LMP2组冠军。米其林是此次赛事的唯一指定轮胎品牌，同时也是耀莱成龙DC车队的合作伙伴。除了助力车手们在赛场上发挥最佳表现，米其林也带来了超高性能轮胎新品——米其林竞驰Pilot Sport 4S限量版，进一步壮大在中国的产品矩阵。

米其林竞驰Pilot Sport4S限量版“颜值”超高

米其林之所以成为此次赛事的唯一指定轮胎品牌，其制胜秘诀之一便是轮胎的高性能表现。在本站亚洲勒芒赛事中，大部分车队选用了米其林竞驰Pilot Sport S9L，这款轮胎的胎面采用长效配方，是一款适于多种车型的赛事轮胎，从GT到LMP组都适用。

此外，米其林竞驰家族还带来了一位新成员——米其林竞驰Pilot Sport4S（以下简称“米其林竞驰PS4S”）限量版，为大马力高性能轿车及超级跑车带来更具独特个性的选择。与米其林竞驰PS4S一样，它继承竞驰家族的前沿科技，彰显出全方位的运动高性能轮胎优势表现，“瞬时响应”技术带来精准操控及高速过弯的稳定性，而双胎面配方设计确保干湿地抓地力和制动性能都有出色表现。

在外观设计上，米其林竞驰PS4S限量版更是让人眼前一亮。PS4S限量版的绒面触感设计被进一步升级，“绒面”质感从标识处扩展到整个胎壁，空白区域还加入了赛车运动的标志性黑白旗设计。这一独特的外观设计为高端轮胎赋予更多个性，在赛事现场获得车手和观众们的一致好评。

据悉，米其林竞驰PS4S限量版将在北京、上海、杭州及深圳四个城市发售。

耀莱成龙DC车队点燃赛道激情

亚洲勒芒系列赛为车手们提供专业严苛的赛车环境，让期望挑战世界级赛事的车手得以磨练耐力、积累经验。而珠海站作为亚洲勒芒在中国本土的唯一一站，赢得了广大中国赛车爱好者的高度关注。

10月29日下午珠海赛事现场，耀莱成龙DC车队的8号车组率先冲线，在4小时的比赛中完成154圈，以出色表现赢得LMP2组冠军。该车队由国际巨星成龙、华人车手程飞联手创立，曾在2016/2017亚洲勒芒系列赛中问鼎全年总冠军；在今年的法国勒芒24小时耐力赛中又获得LMP2组冠军及总成绩亚军的辉煌战绩。近年来，耀莱成龙DC车队一直致力于为车坛培养未来之星，并给他们提供展现实力的舞台。

基于相同的理念和共同的追求，米其林成为耀莱成龙DC车队的合作伙伴。米其林亚太赛车运动部总监狄跃驰（Patrick Dias）先生表示：“带着‘释放心中的车手’的精神内涵，米其林竞驰系列今年在中国上市。我们希望每一位渴望激情、追求极致操控性能的车主，都能尽情享受每一次路随心转、竞驰本色的驾驶体验，激发内心深处的运动激情。”

坚守“从赛道到街道”研发之路

米其林一直积极参与赛车运动，十分重视亚洲尤其是中国市场，持续践行着“从赛道到街道”的研发理念。百余年来，赛车运动早已与米其林的企业文化融为一体。也正是因为对赛事保持极高的专注与热情，米其林才能将越来越多经由赛道验证的成功产品和技术带到街道上，为大众提供更加优质的产品和服务。

为此我特意访问了米其林亚太赛车运动部总监狄跃驰（Patrick Dias）先生一些我感兴趣的问题。

我问：米其林一直坚持“从赛道到街道”的产品开发策略，历年来参与并赞助了很多国际大赛。此次为什么选择赞助亚洲勒芒系列赛？在此次赛事上有哪些收获？

Patrick：首先回答这个问题的第一部分。对米其林来说，参与到不同的赛事很重要，比如我们参加耐力赛、冲刺赛、房车赛等，甚至除了场地赛外，我们还参与拉力赛。这样可以让我们从不同的使用环境中收集到不同的（轮胎使用）数据，从而做出更多民用的高性能轮胎。

比如在电动方程式电动车的比赛中，我们得到的信息是节能、环保、轻便的轮胎是他们所需的。我们会针对不同环境的综合性能，去测试胎测的耐久性能。在耐力赛中，轮胎的可持久性、节能性、安全性都能体现出来，而短距离的冲刺赛对轮胎的抓力性能都有严格要求。简而言之，在不同系列的比赛中，我们把所有的性能综合起来，把民用的技术放到米其林竞驰PS4的系列中，从而使我们18寸以上的轮胎市场占有非常大的优势。

再聚焦亚洲勒芒比赛，勒芒系列耐力赛都是由法国西方汽车俱乐部（ACO）举办，米其林一直持续参与。从勒芒24小时耐力赛到亚洲勒芒，我们一直跟ACO在一起发展耐力赛，所以ACO把勒芒耐力赛带到了亚洲，我们也参与了亚洲的赛事，也（希望）更多地发展中国耐力赛。

那么，米其林为什么会对亚洲勒芒保持关注呢？因为耐力赛不仅促使我们去研发出一种单纯实现最快速度的轮胎，我们还要在4小时、6小时甚至勒芒24小时中达到快且平均稳定的成绩。换而言之，对于耐力赛而言，我们需要很多性能的综合平衡，正是因为这样的综合平衡能为民用轮胎带来很大的技术经验，所以米其林一直在这方面投入产出。

这次的比赛不仅仅是米其林品牌，还有驰加这一米其林集团旗下的汽车售后服务品牌也参与其中。我们借助亚洲勒芒的平台，不仅是要告诉大家米其林的民用轮胎好，更重要的是告诉大家这些民用轮胎从哪儿来，让大家找到适合自己的轮胎。

我再问：米其林对中国赛事有什么看法？对现在的发展有什么期待？

Patrick：我已经在中国工作四年，看到很多中国赛事快速地发展。如今，中国赛事已经在往不同领域发展。我们希望跟他们（车队）保持紧密的沟通，以及跟中国较大的（赛事）主持方保持良好沟通，我们希望中国赛事的理念与米其林的理念相互交融、共同合作，最终共同推动中国赛事的发展。

问完上述问题可以看出，未来，米其林将继续坚持在赛车运动上的投入，通过不断推出创新的科技产品和持续完善的服务网络，来满足中国消费者的多样化需求，我们拭目以待。