抢不到MX-5，那就来一台这车吧！

 在刚过去的成都车展上，一汽马自达正式发布了传奇跑车第四代MX-5 RF硬顶敞篷版的引进计划。未来MX-5 RF将于2018年上市销售，具体确定引进MX-5 RF GT 2.0AT款车型，并限量500台销售。作为马自达品牌驾驶文化的标志性符号，MX-5是马自达人马一体品牌精髓的极致展现，代表了最纯粹的马自达。这款车的即将引入无疑为国内的马自达粉丝们注入了一阵强心剂。但毕竟只限量500台，只有一部分幸运的马粉儿能够享受到。那其它人难道只有干着急的份儿？当然不是！马自达在国内还有另外一款车能够满足粉丝们对于马自达设计与驾驶乐趣的信仰，那就是阿特兹。作为马自达的跑车代表和旗舰轿车，MX-5和阿特兹将马自达的魂动设计理念与“人马一体”驾驶乐趣体现地淋漓尽致。

　　魂动设计的集大成者
　　MX-5在全球市场拥有大量的粉丝，销量过百万，入选“世界上最畅销双座敞篷跑车”吉尼斯世界纪录。第四代MX-5问世后更是受到了广泛好评。凭借其魂动设计理念，第四代MX-5获得2016年度最佳汽车设计（WCDOTY）。魂动设计理念是目前马自达的家族设计语言。其最早的载体是马自达韧（Mazda Shinari）概念车。
　　在当前马自达所有车型中，阿特兹对韧概念车的设计风格沿袭最彻底。魂动设计在全新阿特兹身上完美展现，来自于矫健猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间的设计灵感，将美感与力量感充分精炼。凭借出色的外观和内饰设计，阿特兹自诞生之日起就在全球范围内获得了广泛的赞誉。2013全球年度车型设计大奖TOP2、2013德国红点产品设计大奖、2013 沃德全球十佳内饰车型大奖、2014 RJC年度车型大奖等重量级奖项都是对它的最好褒奖。
　　去年上市的2017款全新阿特兹进行了魂动设计再进化。装配了6.5代产品特有的“天蝎眼”LED前大灯组。更窄的灯组造型，在带来前卫与科技感的同时，酷似凝视前方的眼睛，使新车更具激进、凶悍的视觉感观；采用的五点式镀铬前格栅，褪去了前款车型低调、阴柔感，但是得新车前脸更加霸气张扬；全新的魂动标识之翼线条更粗，也更加强调立体的存在感。与前大灯组相连之后，不仅使全新阿特兹前脸更显整体化，还更显动感。更加值得一提的是，全新阿特兹采用三条车身腰线设计，这三条特征线条源于概念车“韧”，而在量产车型中，只有阿特兹得以采用。
　　人马一体纯粹驾驶乐趣的忠实践行者
　　秉承初代MX-5对驾驶乐趣不懈追求的初心，每一代的MX-5都将“人马一体”不断升华到极致。基于这款风靡全球的马自达造车理念源泉，研发人员在不断地磨砺马自达产品专属驾驶质感的过程中，以打造B级运动标杆为目标，将阿特兹持续革新，并以令人惊叹的操控和“车随意动”的驾驶体验，使其成为了“人马一体”纯粹驾驶理念最忠实的践行者。
　　全新阿特兹采用了创驰蓝天技术的2.0L及2.5L发动机及6速手自一体变速器。发动机实现了媲美F1赛车的13:1高压缩比，而6速手自一体变速器通过扩大全领域所值范围，无论换挡速度还是换挡的平顺性都堪比双离合变速器。
　　在决定操控性的悬架系统方面，全新阿特兹采用的是带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬架、带横向稳定杆的多连杆式独立后悬架系统，经过重新调校，使得新车具有出色操控性能的同时，舒适性比前款车型更加出色。另外，阿特兹前后减震器与车身的连接装置得到了优化，通过改变油封导向衬套件的特性，使减震器的摩擦达到了最佳效果。大幅降低了微小振动以及颠簸感。有效提升了整车的乘坐舒适性。
综合而论，得益于创驰蓝天技术的动力总成、底盘系统、EPAS电动助力转向系统以及制动系统的加持。全新阿特兹无论行、转、停都能为驾乘者带来线性、精准、稳健的“人马一体”行车体验。
　　在一汽马自达体系的车型中，MX-5 RF代表了最纯粹的马自达，阿特兹则是马自达旗舰。均代表了马自达最新的设计理念和驾驶乐趣。如果说数量稀缺的MX-5是“心中美好但无法企及的梦想”，那阿特兹一定是现实中最理想的圆梦之选。