探岳GTE：不纯粹，但多元，为平民环保而战

探岳无疑是目前市场上最热门的中型SUV车型之一。

作为一款2018年上市的全新车型，探岳在第一个完整销售年的2019年就卖出了17.9万辆，毫无疑问是去年一汽-大众的销量核心，是其SUV矩阵中最核心的一员。

在大众当下致力推广的“碳中和出行”理念中，这样一款重磅车型显然不会被排除出电动化名单。于是，继蔚揽GTE、Golf GTE、迈腾GTE之后，探岳GTE也被安排上了日程表。

为什么是GTE

GTE是大众旗下插电混动车型的尾标。

GT代表“Gran Turismo”，来自大众高性能车的产品系列，而E则代表着“electric”，是大众新能源车系的身份标识。将“GT”和“E”混合在一起，就形成了大众汽车的高性能插电式混合动力技术品牌——GTE。大众表示，GTE传承了GTI与GTD的性能基因。

进入电动化时代，电机的动力输出特性让电动车与传统燃油车的性格完全不同。

低转速即能够爆发出最大扭矩的动力特点，让电动的家用车也能跑出传统燃油性能车的零百加速。同时，电机不存在最佳效率转速的问题，因此不仅可以不需要变速箱，节约空间，更能够在低速的工况下拥有比燃油车更高的能效比。从这样的角度来讲，电动车的确是更好的出行工具。

但是，在基础措施没有完善，而充电技术和电池技术亟待进一步发展的情况下，电动车充电问题始终限制着电动车的普及。

于是，插电混动的车型成为了这一过度时期特殊的产品。既能够拥有电动车在低速工况下高效能，降低能源消耗，以及起步时的爽快的加速体验，同时还能享受到燃油车便捷的使用体验，不需要改变日常用车习惯。

不纯粹，但多元，更适合家庭定位

大众是世界上首个将性能和家用结合起来的车企，风靡世界的高尔夫GTI正是在这种理念下打造出来的平民化性能车。而在新能源车时代，大众在插电混动车型上采用GTE尾标，除了源自品牌传承以外，同样蕴含着这样平民化性能车的内核。

一汽-大众表示，探岳GTE要实现的就是通勤是EV车、周末远游是HEV车、激烈驾驶是GT车，这样一款拥有多种性格、多种高效使用场景的家用SUV。

为此，一汽-大众为探岳GTE准备了5种驾驶模式，包括：EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式、GTE模式。让探岳GTE能够满足各种工况和使用场景的需求。

探岳GTE搭载了经典的EA211 1.4T发动机，并加上了性能车混动车常用的P2结构混动系统。采用了一个85kW永磁同步电动机，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，两者可以同时输出最大扭矩，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。探岳GTE在开启GTE模式后可以在8.4秒完成零百加速，最高车速200km/h。

从性能角度来讲，探岳GTE算不上特别强劲。相比尔夫GTI这样纯粹的性能车，探岳GTE虽然动力上不相上下，但是车重、车身结构等问题，让其不仅在零百加速上较慢，而且操控方面显然远不如GTI、GTD等车型。

但是，开启GTE模式后，8.4s的百公里加速，在初始即能输出最大扭矩的电机，让其在在日常路面上的表现完全不必担忧性能，偶尔想要激烈驾驶一下也能基本满足需求。

而在日常通勤的情况下，EV模式则是最经济的出行方式。探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54km，最高车速130km/h，足够日常通勤使用。同时，54km的纯电续航，也让探岳符合上绿牌的标准。

而HEV模式则适合长途使用。并且根据不同的使用场景分为了混动模式、电量保持模式和充电模式。混动模式适合日常普通驾驶，低速电机电机驱动，中高速主要用发动机，并智能控制电量。

而电量保持保持和充电模式适合在发动机工作效率高的高速和城市快速路上使用。比如预计下高速之后将会遇到拥堵，则可以提前开启电量保持或者充电模式，将电池充满，然后在拥堵路段开启EV模式，以最大限度的达到节约能耗的目的。

双离合+电动机是一种非常优秀的动力组合。双离合拥有传动效率高和换挡迅速的优点，结合电动机在低速的平顺优势，让探岳在低速平顺，同时在提速后升降档响应快速，驾驶更加畅快。

GTE家族设计添彩加分

探岳由大众的MQB平台打造，在同级中拥有领先的2730mm轴距。长轴距最大的优点是为探岳带来同级领先的后排空间，而中国家庭对乘坐空间的重视，让探岳迅速得到了消费者的认可。

空间的优点，在探岳GTE上没有因为加入电机、电池而受到影响。前电机、后电池的合理排布，让混动系统的没有影响探岳GTE后排乘坐空间。同时，更合理的重量分配也让探岳GTE在驾驶比探岳更进一步。

而科技同样是探岳GTE的亮点，搭载了10.3英寸全液晶仪表， 8英寸触摸彩屏、ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、Park Assist 3.0自动泊车系统等丰富的科技配置，让探岳GTE不仅是一款新能源SUV，更是一台科技SUV。

在安全性上，探岳GTE更领先同级车型，标配7安全气囊，并拥有TPMS胎压监测、MKB多次碰撞预防系统等，保障驾驶的安全。

电池的安全性是探岳GTE优秀产品力的基础，电池包经历过穿刺、机械冲击、振动、火烧、浸水等试验，采用了16项高压安全技术方案。在40多项国标加上额外的100多项大众标准的严苛测试，全面保障用车安全。

同时，探岳GTE作为大众GTE家族旗下的产品，拥有许多家族设计的加持。新能源家族特有的C字型的日间行车灯带来极高辨识度。专属18英寸低风阻轮毂，为科技感加码。同时，通过前格栅GTE标识、GTE专用仪表设计、蓝色氛围灯、投影灯等12处专属设计，带来更富有科技感的驾乘感受。

总结

探岳GTE无论是作为一款性能车、纯电车、买菜车都不纯粹，但是这种复合型的多面手车型，才是家庭用户的首选。

而且，一汽-大众还透露，探岳的价格将会相当优惠，甚至达到与燃油车的价格区间，那么对于限行限购地区，能够上绿牌的探岳GTE绝对是一个相当不错的选择。如果价格真的能够如一汽-大众方面透露的与同级燃油车型在同一个区间，那么其将为一汽-大众开辟一片新的市场。

尽管这不是一款尽善尽美的产品，但在当下市场需求和技术条件下，探岳GTE绝对称得上是2020年新能源车市场非常值得期待的一款重磅车型。

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