细说雪佛兰开拓者：本以为是青铜，结果是王者

2000年12月15日，金杯通用开拓者首次驶下生产线，这是最早进入中国市场的雪佛兰车型。

当年，恰逢张艺谋导演筹拍《英雄》时期，该片大部分取景地均为海拔3000米以上的荒漠，因此，张艺谋一直在寻觅适合剧组使用的汽车。

这种车不仅要舒适实用安全，还必须能经受住敦煌、九寨沟、浙江横店等多种复杂地形的严酷考验。起初，张艺谋打算租用4辆丰田兰德酷路泽，却因租金太昂贵作罢。

张艺谋正为此事发愁时，一次偶然的机会，他被一则开拓者的广告吸引了视线。

4.3L V6发动机，价格不到30万元，外观也不错。心动不已的张导，直奔4S店看车试驾，随后便有了这样的评价：“比想象中的还要好！”

像驱除一块心病一样，张艺谋当场决定给自己买1辆，同时为剧组配了5辆，这为开拓者带来了“成吨”曝光率，使其一度成为“明星”车型。

2001年，张艺谋pick了开拓者。

可或许是生不逢时，开拓者最终没有赢得主流市场的青睐，年销量仅3000多辆，无奈之下，金杯通用在2004年2月将开拓者正式停产。后来，Blazer的名字就逐渐被人们淡忘了。

直至2018年，Blazer再次被雪佛兰复活，并于2019年重新征战美国SUV市场，2020年以雪佛兰旗舰SUV的身份国产上市。

这款拥有51年传奇历史的经典车型，又走进了中国消费者的视野里。今天，让我们也走进它的前世今生，看看它一路的蜕变与成长。

2020年，卷土重来的开拓者能打动你吗？

“前世”Blazer

雪佛兰K5 Blazer，四驱车“鼻祖”（1969-1972）

追溯雪佛兰开拓者的“前世”，那要回到1969年。

彼时，雪佛兰全球全球第一款SUV——Suburban Carryall已经热销34年，除了给世人带来SUV这个全新车种之外，雪佛兰在SUV领域还有另一大重要贡献，即开创了四轮驱动车型的先河。

雪佛兰Suburban Carryall，世界上首台真正意义的SUV。

1969年，雪佛兰推出首次搭载四驱系统的K5 Blazer，与同类产品相比，它越野性能优异，且内部空间更宽阔、动力更强劲。凭借种种优势，雪佛兰K5 Blazer迅速成为美国SUV市场中的“龙头老大”。

第一代K5 Blazer的整个车顶可以拆下来。

K5 Blazer上市后不久，和它类似的车型纷纷登场，如Jeep切诺基（Cherokee）、万国Scout、道奇Ramcharger、福特Bronco等，市场竞争日益激烈。不过，Blazer依旧是最卖座的车型。

第二代 K5 Blazer ，持续发展（1973-1991）

时间到了1973年，第二代K5 Blazerd带来消费者需要的全面升级，令人眼前一亮的全新底盘和“方体”造型，车顶只有后半部分能够拆下，这一改进旨在提升车内密封性。

第二代K5 Blazer的生命周期很长，卖了有18年，在这期间，第二代K5 Blazer经历了无数的造型更新以及少量的发动机阵容变更。

在20世纪90年代，雪佛兰Blazer年销量久久高踞在20万辆的区间，累计销售了340多万台，包揽全美28个奖项，一度引领雪佛兰SUV阵容走向辉煌时代。

雪佛兰 K5 Blazer 第三代，辉煌不再（1992-1994）

1992年，第三代K5 Blazer的出现，标志着可拆卸车顶的结束。该车刚上市时，唯一可用的发动机是210马力5.7升V8发动机，亮点包括四轮防抱死制动系统，牵引力可达3175公斤，驾驶更安静，可选乘坐六人座椅。

1994年，新增了一款6.5升涡轮柴油V8发动机，虽然最大功率只有180马力，但峰值扭矩约为488牛·米，为车辆提供了更强的越野性能和牵引力。

雪佛兰 Blazer，定位突变（1995-2005）

1995年推出的新一代Blazer，其车身尺寸相比前三代车型小了很多，增加了车内储物空间，主攻家用市场。

Blazer被国内消费者认识亦是从这一代开始，通用汽车早期在华的合资公司——金杯通用，国产了这代Blazer，取中文名为“开拓者”。

结果大家已经知道了，国内的开拓者因水土不服遭停产，而国外的Blazer也因为定位突然改变，消费者一时难以接受，在2005年结束生产。

“今生”开拓者

15年后，全新开拓者脱胎换骨，重磅回归，它的到来昭示了雪佛兰品牌向上而行的决心。

2020年的雪佛兰开拓者不再是一台非承载车身的硬核车辆，而是与凯迪拉克XT6基于通用C1XX平台打造，汇集通用汽车全球优势资源，开启了一条崭新的跨界之路，要颜值有颜值、要实力有实力。

为了迎合中国消费者的需求，开拓者还做出了有针对性的改进与提升，比美版Blazer显得更有诚意。

重新定义大7座SUV设计美学

Blazer在美国市场上销售的是5座车型，定位类似冠道和楼兰。入华后的开拓者，车身长度则加长了145mm，尺寸分别为4999/1953/1736mm，轴距2863mm，雄阔的车身展现出更加霸气的姿态。

美式肌肉霸主科迈罗ZL1

从外观看，雪佛兰开拓者绝对是一台让人过目不忘的车，运动感和时尚感在它身上得到了淋漓尽致的体现，帅到被人称为“SUV版的科迈罗”。

目前，国内中高端大七座SUV普遍以稳重、平庸为要义，不讲究“个性”鲜明。可以说，开拓者的出现，让人眼前一亮。

正如雪佛兰全球设计总监约翰·卡法罗所言：“Blazer是一台有态度的SUV，它的外观造型十分激进，迎合年轻消费者的胃口，不管是在海外还是在中国，这款车主要的目标消费群体都是年轻人。”

与科迈罗一样，雪佛兰开拓者有着极富视觉冲击力的前脸，“黑化”的Logo+犀利的眼神，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，令人觉得它不太好惹。

全系标配星辉LED头灯组

车身侧面，硬朗紧绷的肌肉感线条干练简洁，呈上扬趋势“翘臀”增添了一丝运动感。健硕的尾部造型与前脸相呼应，双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度，细节处处彰显高端精致。

刚毅的外表下，雪佛兰开拓者的内饰呈现出全然不同的运动科技氛围。

车内布局采用与大黄蜂科迈罗同源的设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘、涡轮旋控一体式空调出风口，于创新中保有对品牌百年运动基因的传承。

根据车型不同，开拓者将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观内饰方案，满足广大消费者的个性化审美。

比7座更重要的是舒适

得益于近5米的大尺寸车身，雪佛兰开拓者的车内空间总体表现不错。

全系标配2+3+2式7座布局，二/三排座椅支持一键翻折，不仅令二排乘客乘坐更舒适，更方便第三排乘客的进出。同时，凭借超厚椅背的座椅及全平地板设计，开拓者为第三排乘客提供强大的乘坐支撑性及坐姿舒展度。

充足的储物空间是大家庭用车的刚需，为此，开拓者在车内提供多达37处的储物空间，让每一排乘客的随身物品都能各安其位。

在7座满员的情况下，新车拥有容积达222L的后备箱储物空间，可装载两个行李箱和小件物品；二三排座椅放平时，容积可达1970L，空间扩展性非常出色，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。

雪佛兰开拓者的定位介于丰田汉兰达和大众途昂之间

比较有意思的是，开拓者的电动感应式尾门配有投射感应灯，会将雪佛兰的Logo投射到地面上。当你双手不便时，用脚对准Logo轻轻扫过，尾门便会自动开闭，成功率比红外线或其它感应方式更高。

入门即高配，智能科技随时在线

舒适愉悦的驾乘体验，少不了丰富的配置加成，在这方面，开拓者给足了诚意。新车拥有多达70项全系标配：如空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动、带加热功能的电子外后视镜等，不止”入门即中配"那么简单，而是要全面领先于细分市场其它车型。

屏幕倾角合理的10吋悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、远程启动、Bose剧院级7扬声器高级音响系统、前排座椅通风/加热及10向电动调节、负离子净化三区独立全自动空调系统等高感知配置，令视觉、触觉、嗅觉、听觉体验全面升级。

全新一代MyLink智能车载互联系统，支持CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、OTA在线升级、车联网等功能，并享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

安全配置上，开拓者同样“应有尽有”，16个雷达、4个高清摄像头和标配21项全功能ESC系统等，打造无死角安全防护。

13项智能安全科技包含了ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等，随时保证驾乘安全。还有四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜和雨量感应雨刷……说开拓者“下了血本”也不夸张。

雪佛兰开拓者的标配优于汉兰达不少

全系2.0T+9AT，兼顾动力与油耗

2.0T+9AT的动力系统组合，进一步强化开拓者的“运动”属性，其最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间只需9秒，百公里综合油耗为7.8L。

全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保

作为雪佛兰家族旗舰SUV，强悍的智能四驱系统怎能缺席？开拓者提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式，轻松应对复杂路况；配合媲美豪华品牌运动车型的后五连杆独立悬架，新车将拥有优于同级车型的坐乘感受及动态表现。

同级罕见的五连杆后独立悬挂及Twin-Clutch四驱系统

总的来说，雪佛兰开拓者的产品实力可圈可点，高颜值、高配置、大空间，很好地满足了中国家用消费者的各种现实需求，25-30万元的价格区间也非常有竞争力。此次疫情之后，国内汽车消费观念会更加务实，更注重实用和一步到位，相信这款车会很快“开拓”出一片属于自己的天地。

开拓者将带领雪佛兰SUV家族一路前行

写在最后：自2015年发布“梦·创未来”品牌主张以来，雪佛兰的产品更新可谓相当给力，从开拓者、探界者、创界等SUV，到第六代科迈罗、迈锐宝XL、全新科鲁兹、沃兰多等轿车，不断为中国市场注入新产品和新科技，品牌面貌焕然一新。

但放眼全球，雪佛兰还有很多好车尚未引进国内，如果说传奇跑车科迈罗Camaro代表的是信仰，那皮卡索罗德Silverado代表的就是情怀，全尺寸SUV Suburban彰显的是荣耀，全球最畅销车型之一的Impala是名牌……

2021款雪佛兰“巨无霸”Suburban

你还知道有哪些车型吗？

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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广东格林律师事务所李国勇律师