功夫AUTO2020-03-17
毫无意外,我们又再一次见证了历史。
2020年2月的车市堪称近20年来最惨的一个月。
从乘联会发布的的各车企销量明细来看,2月份国内狭义乘用车市场销量达25万辆,同比下降78.7%,环比下降85.4%;1-2月累计销量196.9万辆,同比下降41.0%。形势十分惨烈。
从各大细分市场来看,不管是轿车还是SUV的跌幅都基本与整体车市相当。
但即便如此,一些“抗跌”能力较强的车型在2月份仍有不错的表现。那么,各个领域“抗跌性”最好的车型是哪些?
轿车榜
雷凌超越卡罗拉,Model 3成大黑马
根据乘联会数据我们可以发现,2月轿车市场的销量锐减至124,649辆,同比平均跌幅为71.4%。
在这之中“抗跌性”最好的3款车型分别是雷凌、君威以及迈腾。
1
广汽丰田雷凌
指导价:11.58万—15.28万元
雷凌2月份的销量为3856辆,跌幅为60.8%,是所有轿车中最小的。相信有不少人会问,为什么不是卡罗拉而是雷凌?
没错,自上市以来,大多数时候雷凌销量都落于卡罗拉,那为什么在艰难的2月份就能实现反超呢?
据了解,这主要是雷凌在前期积累了不少订单,因此2月份销量主要体现在消化前期订单上,因此虽然终端市场受影响明显,但雷凌的表现还比较坚挺。
另一方面,由于新一代雷凌的上市时间的优势,比全新卡罗拉早将近3个月,为后期销量的提升打下了较好的基础。同时,相较于略显中庸的卡罗拉,更加运动的雷凌显然更容易受到消费者的青睐。
2
别克君威
指导价:17.28万—25.98万元
别克君威在2份的销量为2374辆,若单从销量上来看,君威并不抢眼。但其跌幅事实上仅为63.5%。
君威跌幅较小主要的原因,事实上是得益于其同期的对比基数较低。同时,巨大的优惠措施也不容忽视。
目前,全国各地君威的优惠幅度从3.7万到5万不等,可以说是诚意十足。
另一方面,去年中期改款之后,更具竞争力的产品力也是其取得不错成绩的原因。
3
一汽大众迈腾
指导价:18.61万—30.99万元
相较于雷凌与君威,迈腾出现在这里并不让人惊讶。作为B级车里的常青树,迈腾在艰难的2月份也取得了3327辆的销售数据,同比65.3%的跌幅也让其稳稳的跑赢大盘。
迈腾在去年中期改款后,对科技配置全面升级,产品力明显加强。同时在车尾增加了字母Logo之后高级感尽显。
不仅如此,其终端优惠幅度也不小。目前全国各地迈腾的优惠幅度在1.8万到3.4万之间。
4
特斯拉Model 3
指导价:32.38万元
特斯拉Model 3可以说是2月份轿车销售榜单的最大黑马了。其销量达到了3900(预估值),比BBA的同级别车型都要多。
自去年12月特斯拉上海超级工厂交付了第一批国产Model 3后,标志着国产特斯拉的正式上线。
不过,虽说2月Model 3登上了轿车市场畅销榜单,但并不代表车市恢复后它也能再次出现。
但值得注意的是,其已经连续两个月成为中国新能源细分市场的销量冠军,国内的新能源势力应该要警惕起来了。
SUV榜
最“抗跌”竟然不是“神车”
看完轿车,我们再来看看SUV。
与轿车市场经典车型走红不同,SUV市场“抗跌性”最强的车型竟不是神车们。虽然哈弗H6(4033)、博越(3117)、途观(3456)依然保持着还算不错的销量,但总体跌幅均高于70%,最多的哈弗H6跌幅竟然高达83.6%,为SUV市场之最。
与之形成鲜明对比的“抗跌性”最好的SUV居然是观致5、探岳与瑞虎8。那这其中有何玄机呢?
1
观致5
指导价:13.88万—19.49万元
说到观致5,可能很多人比较陌生。这款车型由于渠道原因,上市之后仅通过依靠B端订单来实现销量增长。虽然无法兼顾经销商利益的话,使得这种模式弊大于利。
但也正是因为如此,当疫情阻碍普通消费者的购车需求时,对其的影响却十分有限。所以其在2月份卖出2083辆,同比仅下跌31.4%,这不得不说是一个奇迹了。
2
一汽大众探岳
指导价:18.59万—31.39万元
探岳在2月份一共售出2976台,同比跌幅为38.6%。
作为一汽大众旗下的紧凑级SUV,探岳的产品力毋庸置疑。颜值、尺寸、配置都在同级别有着很大的优势。
不过最重要的还是其目前全系最高的 3.2万元优惠打动了不少消费者。所以即便在疫情之下,也有不少人愿意为它出门。
3
奇瑞瑞虎8
指导价:8.88万—15.58万元
瑞虎8在2月份销量为1988辆,同比仅下跌53.7%。不得不说,这已经是一个相当好的成绩。
瑞虎8之所以成功上榜,与其成功的销售策略有关。比同级车型更低的售价,更诱人的质保政策以及更大的空间都是其能够在艰难2月脱颖而出的关键。
不过,瑞虎8并不是说高枕无忧。在疫情结束之后,瑞虎8不仅要面对,而且还要应对来自自家全新一代瑞虎7带来的压力。
功夫拍案
从2月份车市的“抗跌榜”我们能看出,除了雷凌与探岳之外,其他车型之所以很“抗跌”主要得益于他们同期的对比基数较低所造成的。
另外一方面就是这些车型都普遍推出较大幅度的优惠政策。这也可以看出疫情之下,消费者还是很现实且理智的,只有巨大优惠出现时才会选择出手。
值得注意的是,诸如哈弗H6、博越、轩逸、朗逸、宝来等热门车型,虽然跌幅很大,但也依旧保持在各领域销量的前列。因此,当市场疫情结束之后,它们势必还将会是消费者购车的首选。
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