“销量王”换代，它变得更实用了！

作为五菱的销量担当，也是五菱最具标志性的车型之一，五菱宏光MINIEV再次迎来了改款换代，内外焕新的代步小车终于拥有了更好质感。

相比现款几乎垂直的车头，新款宏光MINIIEV多了一些柔和线条，前机盖到保险杠的过度更平滑，更符合我们传统认知的两厢车造型，也跟五菱缤果的风格元素更相似一些。

大灯尺寸明显增加，外圈还有环绕式灯带，视觉效果必然是更醒目的，较现款尺寸有限的椭圆形灯组，新车Q萌效果营造得更强烈。

侧面造型还是延续了最初款MINIEV设计，上扬的后窗线减少了一些生硬感，悬浮式车顶设计得到了保留。黑白搭配的“Taycan风格”轮毂很适合这台Q萌小车，样式重新设计过，更显大。

后挡风玻璃四个角圆滑许多，尾灯向两侧眼神并且尺寸加大，配合凹凸有致的尾部线条，车尾设计真的比现款好看太多了。

全新五菱宏光MINIEV还将首次推出五门版车型，前后设计与三门版一致，增加了二排车门后的侧门布局有所差异，取消了C柱的悬浮式车顶分层，但后门的加入无疑会让实用性得到提升。

从五门版的内饰看，质感提升是非常明显的。浅棕色主题看起来像是价格更贵的车型。两侧的空调出风口改为圆形，似乎还加入了多方向滚轮式调节方式。

第二排空间不大，能坐下成年乘客，仅此而已，并且仅有两座布局，全车只能乘用4名乘客。当然，五门版的第二排还有另外一种意义，就是放取物品更方便。

电机功率为30kW，三门和五门版都是一样的动力，唯一的疑问就是五门版电池容量是否会比三门版大一些？

五菱宏光MINIEV这次换代，不仅实现了造型升级，更核心的意义在于五门版车型的推出，让这类微型纯电代步小车变得更实用，四门双排座的布局更符合国人用车需求。但随着尺寸加大，问题又来了，五门版车型的售价会比三门版贵多少呢？

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