家用真没得黑，终于把这车盼来了

最近一期的工信部目录正式发布，又有不少重磅新车信息公布，准备买车的朋友们，今天先来一睹为快！

比亚迪夏

新车看点：

第五代DM技术、定位对标奥德赛

一个多月前的成都车展，比亚迪正式亮相全新MPV“夏”的外观，龙颜家族化设计元素给人相当熟悉的视觉感受，侧面线条和轮毂造型与腾势D9也颇为相似。

但实际上，比亚迪夏和腾势D9定位有很大差异，首先车身尺寸不同（车长5145mm、轴距3045mm），其次前者的售价区间也会更亲民。目前比亚迪官方公布的价格信息是30万级别，但根据我们得到的消息，主打家用的比亚迪夏在售价方面会接近广汽本田奥德赛。参考奥德赛指导价（23.58万元起步），比亚迪夏的售价门槛很有可能看齐奥德赛甚至更低。这样一来，比亚迪夏绝对能成为家用MPV市场的一枚“重磅炸弹”。

感知硬件方面，比亚迪夏搭载DiPilot智驾，除了环绕车身的毫米波雷达和4颗全景摄像头，还配备前翼子板摄像头和流媒体后视镜摄像头，能大大降低驾驶盲区。

新车搭载第五代DM技术，1.5T发动机和电机最大功率分别为115kW和200kW，20.39kWh电池组的续航能力为80km，相对较短。幸好这套DM-i动力馈电油耗不高，当成HEV混动车使用也完全没有问题。

此外，云辇-C智能阻尼车身控制系统也是比亚迪夏的搭载硬件之一，目前唯一的疑问就是该功能是否全系标配？

腾势N9

看点：

旗舰级SUV、易3方技术

前不久，腾势N9的非官方照片已经曝光，作为一台尺寸达到5258mm、轴距3125mm的大型SUV，新车给人的视觉效果也是相当魁梧。

关于N9的相关信息，主要根据申报图细节来聊聊。新车有电子后视镜和物理后视镜两种选择，要好用的话建议选择后者。前翼子板带有隐藏式摄像头，倒车时可以提供不同角度视野。可以选装电动踏板，方便上下车，对于这种大型SUV来说很有必要。

腾势N9拥有拖车资质，可以选装电动收折拖车钩，方便拖挂房车或摩托艇。从翼子板字标可以看出，新车上市前期会推出类似“首发限量版”车型，配置或许会高一些。

动力方面，2.0T发动机+三电机组成的混动系统，系统最大功率或与Z9GT一样都是640kW，配备易3方技术可实现原地泊车入位，动力电池46.992kWh，续航165km。

五菱之光纯电版

看点：

K-car理念、配侧滑门

五菱要打造K-car的新闻被传得沸沸扬扬，随着申报图发布，K-car项目也得以证实。新车以“五菱之光”命名，但还有纯电版后缀，说明它与五菱之光燃油版存在很大差异。

车身长度3685mm，轴距2600mm，尺寸比自家的缤果还要小。尽可能四轮四角的布局实现了更长轴距和更多可用空间，侧滑门也更方便第二排上下车。新车采用双排4座的布局，能给后备箱预留一些空间，确保实用性。

申报图的外观效果非常廉价，你可以将其看作为新车的“素颜照”，后续或许会增加外观颜色和轮毂样式来提升视觉效果。

五菱之光纯电版的电机最大功率只有30kW，与宏光MINI EV比较相似的动力调校，所以它必然不会进入货运市场。

广汽丰田铂智3X

看点：

激光雷达、最智能丰田

当丰田车配上激光雷达，在合资车阵营直接扬眉吐气，甚至是“遥遥领先”。

广汽丰田铂智3X，首先这是纯电动紧凑型SUV，其次就是它可实现端对端的L2++级智能驾驶辅助系统。

前脸设计就是丰田最新的家族样式，很有层次感，充电口位于右前翼子板，轮眉处还配备了摄像头。侧面效果不算好看，未能延续丰田一直以来的语言风格，至于尾部造型，倒是很“丰田”。

实际上，铂智3X的细节设计都与二代埃安V非常相似，通过这些基本可以笃定，这是一台基于二代埃安V打造而来的“合资车”。

铂智3X可以选装激光雷达方案，具备端对端的高阶智驾能力，同样的软硬件方案其实也是照搬埃安V。

新车长度4600mm，轴距2765mm（比埃安V短）。动力规格倒是基本一致，最大功率均为150kW。既然许多功能和硬件都与埃安V相似，那就希望广汽丰田的定价不要作死，起码要与埃安V看齐，否则为何要选择一台“换标”的丰田电动车？

END

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