不管你怎么说，这就是比亚迪最好的车！

这就是比亚迪最好的车？

此时此刻，我真的无法平静地跟你分享我第一次试驾完腾势Z9 GT有多激动。作为一个坚定的旅行车爱好者，我认为旅行车就是这个世界上最完美的车型，而腾势Z9 GT就是国产品牌最完美的旅行。

我为什么这么说？咱先来看看我最近试驾的一台情怀旅行车。下面这个图片，是同事在副驾后座拍的画面。从这个角度看，你觉得这个车值多少钱？

这是一台落地接近170万的车，你猜猜是谁？Audi RS6 Performance。毫不客气的说，从这一张图看到搪塑，网格布，人造皮，塑料手动出风口的时候，这个内饰卖20万我都觉得贵。那剩下的150万贵在哪里？一台没有什么声浪，城区代步20个油，只有V8情怀的发动机？

我不想分析它的产品力，因为买这种车的人大多数都不会去看产品力，这个价位产品力比它好的车多得是，买就是因为喜欢，就是因为买得起。我想说的不是这台车不值得买，我是看不起那些没开过甚至没见过，仅从图片、视频和别人的只言片语中就主观笃定这车无敌，然后只要眼睛看到“RS6”三个字就自动触发颅内高潮的键盘侠。

把这些丑话说在前面，就是想给某些人提个醒：如果你主观的认为哪怕170万的RS6就是无敌，大部分产品力还比它强的多的国产车只卖30几万你还觉得是垃圾的时候，这篇文章你就不用看了，你根本看不懂。

如果你跟我的想法一样，或者说你能抛开那些“慕强”的滤镜，真正从客观的角度审视一台车的时候，那就接着往下看。

腾势Z9 GT，这是一台解决了性能旅行车究极矛盾的综合体。一台近1000匹马力，加速3.x秒，车长近5.2米，车宽近2米，标配e三方，圆规掉头，个人认为底盘表现最好的比亚迪，且长得还不难看的国产旅行车，却有着起售价33.98万，平均油耗7.5L/100km的表现时，你就知道它有多强。

它解决的是什么矛盾？是大马力和油耗的矛盾？是大尺寸和便利性和矛盾？是中式审美和国外滤镜碰撞的矛盾？

它解决的是一般的旅行车爱好者和永远买不起性能旅行车的矛盾。

你不曾拥有过，怎么知道不在乎呢？

现在，除了落地170万的奥迪RS6和160万的“裸配”保时捷Panamera旅行之外，我们普通人有了一个更好的选择：预售价起步33.98万的腾势Z9 GT。

你问：说了这么多，你买了吗？ 

其实吧，我今天说这么多的目的，就是想问问大家：你们觉得Z9 GT是黑色好看还是银色好看？

END

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