中国再次震惊世界，但为何总有这种国人“拖后腿”

6月30日14时，大湾区极具历史意义的一刻，连接珠三角的重要交通枢纽“深中通道”正式通车。值得一提的是，深中通道还创下10项世界之最，这又是“基建狂魔”中国的又一超级工程。

深中通道全长24km，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，布局结构与港珠澳大桥颇为相似。通车后，深圳-中山的最短通勤时间仅需20分钟，待南沙万顷沙支线建成通车后，也能大大缩短南沙、广州南部至深圳的车程，对珠海、江门、香港、澳门也有着重要辐射作用，大湾区“半小时生活圈”正式形成。

收费标准方面，深中通道采用分段式收费标准，以一类客车（普通乘用车）举例，走完全线需要缴费66元。但我们路试发现，实际缴费金额为67元，其中1元差额为连接线路费。

然而，深中通道通车当天却堵得“水泄不通”，24km的路程计划行驶时间20分钟内，实际行驶时间却达到3个小时以上，拥堵程度堪比“春运”。

深中通道通车后的拥堵，其实也在意料之中，毕竟对于经常往返于大湾区城市间的朋友来说，这一天的重要性丝毫不亚于过年。另外，恰逢周末时间，爱凑热闹的大湾区市民朋友都纷纷前往打卡，抢着第一批上桥，以至于深圳和中山的入口都排起了长龙。

入口堵车，桥面和隧道也一样堵，除了因为车流量过大之外，各大车企宣传活动和各类“牛鬼蛇神”也是拥堵原因。

作为大湾区本地车企，如此重要的历史时刻必然不会错过。百辆仰望、百辆问界穿越深中通道，昊铂无图智驾跨越深中通道，蔚来也组织了相关通行活动，如今大规模、多数量的车队排列形式，难免影响后方通行效率。据说，还有某些汽车品牌为了官方拍摄，故意压低车速、龟速行驶，阻碍后方社会车辆的正常通行，这必然是不可取的。

但以上都不算奇葩，毕竟“鸟大了，什么林子都有”，人多了就容易出现“牛鬼蛇神”，初登深中通道这种世界级工程，大家肯定会拿出手机拍照打卡记录，而有些车主和乘客却直接把高速桥梁当成了景区，甚至自家后花园。

探出天窗拍照、应急车道停车下车拍照、飞无人机航拍等类似行为在此都只能算“奇葩中的合理现象”。拿出露营凳子喝咖啡摆拍、应急车道跑步的行为才叫人大开眼界，究竟是什么样的思维逻辑才能想出如此奇葩行为。

得亏通车当天交警未按相关标准进行处罚，否则按照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第18条，非紧急情况占用应急车道的，处3000元处罚。对于高速桥梁违规停车，我个人非常支持从重处罚。

也有小部分车主原地停车时迫于无奈，就比如深中通道隧道中的轻微碰撞事故，这也成为了通车后的首次交通事故。还有一台法拉利296 GTS因堵车怠速行驶时间过长导致发动机和电池过热报警，最终只能呼叫拖车救援。

热闹过后，通车第二天的深中通道已经恢复正常秩序和路况，导航路况一路畅通，大湾区居民的通行效率明显提升，未来所有连接线正式通车后，粤港澳大湾区居民还能享受到更多便利。

最后，我们在此提倡，行驶桥梁和隧道，切勿龟速行驶和违规停车。风景虽美，但安全更重要。

END

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