第9代凯美瑞9大重点信息：油电混动版最抢手？

作为B级车市场的常胜选手，凯美瑞的成功已经无需用数据去过多证明。而在3月6日，全新第9代凯美瑞迎来了上市。 

新车推出2.0L燃油版和2.0L智能电混双擎两大系列，前者指导价区间为17.18-19.68万元，后者指导价区间为17.98-20.68万元。

要知道，从1984年问世至今，凯美瑞都能做到“代代领潮流，款款是主流”，而在如今这个竞争极具激烈的市场，第9代凯美瑞是否还具备很高的购买价值呢？

为了让大家的消费能更理性，并对新车有一个快速且客观的了解，下面我们将直接分享关于第9代凯美瑞的9大重要信息。

1、目前市场上“电比油低”的口号喊得正响，各种价格战对凯美瑞多少都会造成影响，不过从第9代凯美瑞的价格来看，它也算作出了有力的回击。

因为无论是燃油版还是油电混动版，它们的起售价都要比上一代车型要低，其中油电混动版价格门槛下降最明显，这也是合资B级混动轿车首次进入17万元区间。

所以从价格维度来看，这次第9代凯美瑞显然有不错的诚意。

2、众所周知，就以往凯美瑞全系车型而言，它的销量大头主要是2.0L燃油版。不过这次第9代凯美瑞关注度最大的无疑是油电混动版。

官方在发布会表示，目前第9代凯美瑞已获得9136个预售订单，其中混动比例80%，并且还是以高配车型居多。

有趣的是，官方还在发布会上，肯定了该订单量的真实性，并直言：“我们从来不会说两个小时实现1万个的订单这样的宣传，不知道谁躺枪了。

3、在设计这块，第9代凯美瑞总共提供了三种造型样式，实车看起来还是挺有运动范和高级感。至于好不好看，大家就自行评。而不管怎么说，丰田是越来越清楚年轻人想要什么了。

4、“加长”那一套策略在新一代凯美瑞身上也有体现，其相比于第8代车型长度增加了30mm。当然，由于轴距还是不变，所以这点数据对于空间影响不会太明显。

5、虽然从内饰布局来看，第9代凯美瑞还是偏传统的家用风格，但在以往“智能化车机”这个弱项上，却是进行了明显的提升。

例如搭载新能源车型常用的8155车机芯片，并与华为合作开发了智能语音系统，可以连续对话，也能支持普通话、粤语、英文等多种语言。

此外，新车部分车型还配有AR-HUD抬头，并且全系标配CarPlay、CarLife、HiCar，大家可以期待，第9代凯美瑞在车机流畅性、响应速度，以及人机交互方面，将比上一代车型有显著提升。

6、在安全这块，第9代凯美瑞依旧可以让人放心，不仅全系标配10安全气囊，像L2级智能驾驶辅助也没有缺席。

并且智驾部分，新车比以往还要更加智能和全面，包括自动变道、紧急转向、预防“鬼探头”和“开门杀”等功能都能实现。

7、此次2.0L油电混动版属于新增车型，而后续还将推出2.5L油电混动版本，两者都采用了丰田第五代智能电混双擎技术。总的来说，第9代凯美瑞在动力变得更强的同时，节能效果也更好。

8、据官方的说法，第9代凯美瑞针对全车37项的静谧性进行升级，其中就包括增加了后排隔音玻璃（老款车型只有前排隔音玻璃），所以如果你是老凯美瑞的用户，在开这台9代凯美瑞时，应该会感觉到隔音更好。

9、第9代凯美瑞和上一代车型一样，都是出自TNGA-K平台，所以三大件基本一致，细节处的调整就是，第9代凯美瑞采用了雷克萨斯同款的底盘摇摆阀减震器，前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧，这样既可以优化侧倾刚度，又能让操控更灵活。

写在最后

总的来说，作为经典的IP车型，第9代凯美瑞依旧延续了其备受好评的产品优势，包括TNGA架构、高安全、大空间、智能电混双擎技术等。

而更为重要的是，在整体价格门槛降低的同时，第9代凯美瑞还向消费者展示了应有的新意和诚意，包括设计更个性多样、车机智能水平更主流、隔音更好等，为此我们有理由相信，新车将会延续现有的辉煌，并进一步走向更高的阶梯。

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