首搭长城Hi4技术，哈弗两款新能源SUV定名枭龙、枭龙MAX

在这个月的长城汽车智能新能源干货大会上，全新智能四驱电混技术Hi4就引起了网络上的广泛讨论，而“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”更是令不少人流口水。

万万没想到的是，首款搭载长城Hi4技术的车型很可能就要在下个月开幕的上海车展上与我们见面了。

毕竟，长城已经早有准备，在哈弗品牌公布了旗下新能源序列车型命名之后，我们就惊喜的发现——代号A07车型定名枭龙，代号B07车型定名枭龙MAX，而枭龙MAX又正是首款搭载长城Hi4技术的车型。

枭龙采用了封闭式前脸设计，进气格栅则和下方保险杠融为一体，车尾还布局了领航灯风格的高位刹车灯。从之前申报数据来看，枭龙的车身外观长宽高尺寸分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV定位，动力则采用1.5L自然吸气发动机与电动机组成的DHT-PHEV插电混动系统，WLTC工况下的纯电续航里程有45km和96km共2种。

枭龙MAX则宣称在尺寸、车身轴距方面超越同级，而且具备了超强的空间拓展性与丰富的收纳优势，申报的车身外观长宽高尺寸分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，定位同样是紧凑级SUV，但显然是A+级身材。

动力方面，枭龙MAX会依照长城Hi4技术，提供1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压混动专用发动机，并分别匹配不同的DHT变速箱和P4电机；重要的是，不仅Hi4技术混动专用发动机会拥有最高41.5%的工程热效率，电池也具备快充能力，且纯电续航里程能达到100km以上。