35万标配NOA和空气悬架！理想L7了解一下？

近日，我们从相关渠道获悉理想L7 Pro车型的部分配置信息，理想L7定位中大型五座SUV，将于2023年第一季度正式发布并同时启动交付，预计售价35万元，其主要竞争对手应该是刚发布上市的小鹏G9。

理想L8

车身尺寸方面，理想L7车身长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，与理想L8相比只是在车长和车高方面有细微的差别。结合理想CEO李想在社交平台公布的消息来看，理想L7应该就是5座版的理想L8（中大型6座SUV，采用2+2+2的6座布局）。所以不妨大胆推测，理想L7的外观设计与理想L8应该是保持一致的。

座椅布局方面，理想L7采用了5座布局设计，且前后排座椅均为电动调节。内饰设计方面，理想L7预计将延续理想L9采用的最新家族化内饰设计风格。其中Pro版车型将配备HUD抬头显示系统、装备在方向盘上的安全驾驶交互屏、双15.7英寸的中控/副驾双联屏，并配备一颗高通骁龙8155芯片；而Max版车型，则在Pro车型上再加入一个挂在车顶的15.7英寸后舱娱乐屏，可实现5屏联动功能，车机芯片则是配备双骁龙8155芯片。

智能驾驶辅助方面，理想L7 Pro车型将标配直线召唤功能（在车外可控制车辆前进或后退，方便窄位上下车），ACC+LKA和高速NOA导航辅助驾驶系统。

其中驾驶辅助芯片将会采用地平线征程J5，该驾驶辅助新派采用台积电16nm工艺，单颗芯片算力最高128TOPS，支持16路摄像头感知计算，可覆盖L4级驾驶辅助的需求。而理想L7 Max版车型，则将会采用的双Orin芯片以及包含激光雷达在内的驾驶辅助硬件方案。

动力方面，理想L7搭载全自研高效增程电动系统，増程器将采用理想L9同款的1.5T发动机，并配备由前后双电机组成的智能四驱系统，前电机最大功率130kW、后电机最大功率200kW，系统总功率为330kW，峰值扭矩620N·m。底盘方面，理想L7将采用前双叉臂/后五连杆独立悬挂设计，并全系标配魔毯空气悬架。

除了理想L7，理想CEO李想还爆料称明年理想汽车还将会发布一款名为理想L6的增程式SUV，定位中型五座SUV，预计也将会推出Pro和Max两个车型版本，售价或在30万元以内。

编辑说：之前的理想，靠理想ONE一台车、一个配置，就撑起了整个品牌的销量，而随着产品规划的调整，理想汽车的车型越来越丰富，每台车也不只有一个配置了，消费者可以选择的空间也更大了。从目前曝光的信息来看，这台理想L7应该就是一台五座版的理想L8，所以从配置到价格，理想L7和理想L8应该是相差无几的。而Pro/Max车型的，只是智能座舱和智能驾驶辅助两方面有所区分，动力系统以及空气悬架等配置均全系相同。喜欢理想L8，但却想买台5座SUV的朋友不妨可以等等理想L7。