Automobilismo2021-11-12
所谓“One-Off”,可以理解为“一次性”,也就是说这样的车型是只生产一辆的独版车,其价值不言而喻。如果这是一辆法拉利的One-Off车型呢?那它自然是珍品中的珍品,用价值连城来形容也毫不为过,它的客户更是富豪群体中的凤毛麟角——当然在多数情况下,这类车型的价格是一个由厂家和车主共同保守的机密。
像BR20这样的One-Off车型是法拉利特别项目(Ferrari Special Projects)的产物,它的目标就是要给那些实力最雄厚的忠实客户提供真正独一无二的法拉利汽车。
接着让我们看看这款车的独特之处吧。它的外形吸取了二十世纪五六十年代的法拉利硬顶车型设计,重现了由410 SA和500 Superfast演绎的经典风格。
为了让快背式设计更加流畅动感,BR20拆掉了GTC4Lusso原有的两个后排座椅。独特的后悬设计赋予了这款车非常优美的轮廓,同时车身长度增加了大约8厘米。
C柱的“飞扶壁”设计不仅起到改善空气动力学特性的作用,还令人联想起法拉利Dino 246 GT以及599 GTB Fiorano等经典车型。采用黑色车漆的车顶则让挡风玻璃和后车窗犹如无缝地衔接在一起。
本文作者 关柯
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