大V8+全尺寸，说它是国产车“旗舰”不过分吧

不管怎么说，从销量结果上来看，红旗当下的成绩是不错的，距离2021年结束还有两个月时间，红旗今年的年销量已经突破20万辆，达到23.6万辆，有机会突破30万大关，可喜可贺。

主力车型都是主打民用市场的H系列，包括轿车H5、H7、H9，SUV车型HS5、HS7，以及那台看起来非常有气场很霸气的E-HS9。

而红旗一直是想拓宽产品线，让整体销量成绩再进一步，早前就规划了四个大的产品矩阵，除了我们上面提到最亲民的H系列，还有更高端尊贵的L系列、主打商务用车的Q系列，以及走轿跑运动路线的S系列。

不知道是不是因为红旗这个品牌的特殊情感加成，比起其它自主品牌，红旗的产品规划让人看起来更加期待更加血脉膨胀，希望有朝一日它可以像BBA一样成为一个有全产品线、各类车型齐聚的豪华品牌。

（图片来源于网络）

在红旗产品规划沉寂了一年多之后，我们终于迎来了一台全新的红旗车型---定位家族旗舰SUV车型的LS7。

L系列作为更高端的至尊车系，目前只有L5一台象征性的图腾车型，这次亮相的红旗LS7，定位大型SUV，一步到位稳坐红旗“大哥”的位子。

这位“大哥”到底有多大，目前官方还没有正式公布具体的车身尺寸数据，但根据相关人士透露，红旗LS7的车长将会在5.5米-5.7米之间，车高1.9-2.0米之间，这是一个什么概念。翻看一下市场主流的大型SUV的尺寸，最大的领航员车长为5.35米，而像宝马X7和奔驰GLS这样的市场主力车型，车长则在5.1-5.2米之间，在车身尺寸上，这台红旗旗舰确实是够大。

从官方发布的新车图中也能看出，硕大的身材给这台LS7带来了强大的气场。整台车的造型也是方正硬朗的风格。

红旗当下标志性的家族设计在这台LS7上都能看到，首先是尺寸硕大的中网，本身因为高度的原因LS7的车头就很挺拔，这样一来就给中网的造型留出了更大的发挥空间，竖向的格栅看起来非常夸张，“直瀑式”的概念更加明显，再加上格栅中央延伸至发动机盖上那一抹非常经典的红旗标识，不怒自威的感觉扑面而来。

两侧的大灯组也是方正的造型，这台车倒没有像红旗H9那样采用一条贯穿式的灯带，略有遗憾。

你会发现，作为一台旗舰级车型，红旗LS7身上用上了非常多银色的镀铬饰条来装饰，凸显品质感，中网四周、前保险都用上了很粗壮的银色饰条。侧面的车窗饰条尤其是D柱位置、以及车门下沿都是这种贯穿式的饰条，形式很简单大条，但整体烘托出的气氛倒是很不错。

LS7的侧面一眼看过去，也是颇为修长，线条都是很笔直的手法，从车头延伸至车尾。轮毂也是银色的镀铬样式，中间镶嵌着红旗经典的向日葵LOGO，代表着这台车不一样的旗舰身份。作为这么大尺寸的一台车，车顶行李架自然也没有缺席，未来进入民用市场，不知道开这台车去阿拉善英雄会去越野是一种什么样的感觉？

车尾的设计就比较简单了，一条贯穿式灯带下方是LED的尾灯组，中间同样是一条银色的饰条，而车尾保险杠下方的贯穿式饰条也是粗壮的银色饰条，个人感觉这台车镀铬的设计有点过多了，尤其是尾部下方的这些银色镀铬饰条，有点用力过猛。

不过LS7这台车整体的设计和颜值是在线的，拥有夸张尺寸的它，气场和豪华感是不逊色同级别像领航员、X7这些选手的。

内饰设计官方目前还没有公布，相信也会和H9一样，主打豪华和科技。这台车在座椅布局上将会推出6座和7座布局，而更显尊贵和特殊身份的四座版车型想必也不会缺席，作为家族旗舰车型，或许我们还会见到一台和红旗H9+一样，有着定制设计和奢侈后排的特别版车型。

红旗LS7的动力系统也是一大看点，当下豪华品牌的这种旗舰车型，动力系统大多都比之前要保守很多，基本都是6缸的3.0T或者3.5T机器，而红旗的LS7据说将会搭载红旗首款自主研发设计的4.0T V8发动机，最大功率659Ps，峰值扭矩达到850N·m，据说这台机器已经在红旗研发总院试制所完成试制，未来应用在红旗的高端车型上，当然这台红旗LS7也不会例外。

在当下这个V8稀缺的年代，红旗的这台新机器颇让人期待。

关于红旗LS7还有一点比较特殊，根据网上流传的一张红旗4S店工作人员的朋友圈截图来看，这台车和L5一样需要政审，真实性目前还不确定。不过这种面向民用市场的车型需要政审，更能说明LS7这台车身份的独特性。当然，如果没有政审，那亲民度就更高了。

在价格上，目前市场是BBA包括二线豪华品牌推出的大型SUV，价格基本上都在100万以上，红旗LS7的入门版车型如果能有一个亲民的售价，相信在这个级别的车型中销量还是会不错的。退一步说，即便销量一般，这台车也将成为红旗图腾般的存在。