欧拉好猫最受小姐姐欢迎！？我觉得男生也会心动！

撰文 / 陈嘉宁

编辑 / 姚烨波

设计 / Probo

长城欧拉作为中国新能源汽车品牌中的重要一员，其推出的车型几乎都是叫好又叫座的，比如iQ、黑猫和白猫等，均被不少年轻个性消费群体所青睐。记得在20年底，在广州举办的欧拉改装嘉年华，就吸引了将近百名的年轻欧拉车主们，开着自己的爱车到场参加，而且大家都看得和玩得很尽兴。其实，一辆由好猫为基础改装的好猫如虎，更是帅得抢尽了所有车的风头，引得不少黑猫和白猫的车主都表示等其上市后就准备置换。

好猫作为长城欧拉的又一款匠心之作，不管是外观设计还是内饰的细节，都十分讨好，且市场反应也说明了其确实很受消费者的欢迎。因为这次我参加白猫的试驾属于第三批次，而前两批认识的媒体同行，均给予好猫很高的评价。把其称为10万~15万元级里“最受小姐姐欢迎、最智能，和最具性价比的车型”。到底好猫的表现是否真的像他们说的那么好呢？对比起同级的新能源车好猫是否真的更具竞争力呢？就这样，带着这些问题我开始了这趟好猫试驾之旅。

这次试驾的推荐拍摄点为万宁日月湾的一条海边网红公路，相信有到过这边旅游的朋友都一定有来过。要知道，最近一两个月，几乎所有的新车试驾都被安排在这里拍照，再加上游客们租的各种敞篷车也会到这边打卡拍照，所以我试驾的另外两款车到这边拍照，就一下子被各种敞篷跑车比了下去。但这次的欧拉好猫，在颜值这块，是一点都不吃亏。它复古的造型，和酷似超跑的前大灯，再加上轻奢风格的内饰布局，真心是颜值气质兼顾，能讨好喜欢个性化的年轻消费群体。

毕竟好猫的外观设计是前保时捷设计师艾蒙德尔塔亲自操刀的，所以当我们把好猫停在敞篷mini、敞篷2系、甚至是敞篷718旁边，好猫不管是颜值还是气势都一点不输它们。而且，还吸引了一位驾驶敞篷mini的小姐姐过来和好猫合照了几张，而外一位自驾Q2来打卡的小姐姐，也跑了过来问这款是什么车？不但如此，在我用好猫的照片发了朋友圈后，一位女性朋友也立马留言表示这车很漂亮，问是什么品牌的车？而我的一位老同学则留言说自已买了一辆给老婆开。

品完好猫的颜值后，就轮到细品它的内饰，虽说它只是一款售价在10.39万~14.39万元的车型，但在内饰设计方面，却能跟售20~30万元的车型相媲美（下图左上为好猫，其它自己猜）。首先从配色上来看，它真有种豪车的feel。即便是你靠近细看它内饰的细节，依然会觉得它连细节都处理得很好。

当然，道理大家都懂，基于成本等原因，好猫的内饰用料肯定不可能跟真正的豪车相比，比如中控上方的翻皮，摸起来手感还是不错的，而摸到下半部分，你才会发现原来浅色部分是硬塑材质。所以，不得不赞杨一下，好猫在内饰配色和用料方面，真的做到了扬长避短。

在内部空间方面，你可别看好猫的车长只得4235mm，就觉得它空间也跟小型车一样，事实上它的轴距达到了2650mm已跟部分紧凑级车型的轴距相当。以笔者1.78米的身高做到第二排，腿部空间也还有一拳多。反观一些车长达42XX~44XXmm，但轴距只得253Xmm的紧凑级车型，内部空间可能还没有好猫的大。

在颜值和内饰方面好猫确实拿到高分，但光靠外观肯定是不可能成为最受小姐姐欢迎的车型，那好猫到底还有哪些吸引人的亮点呢？相信女性用户在驾车时痛点，莫过于面对拥堵时的加塞，面对侧方泊车或垂直泊车，以及面对生活中及工作中的压力吧。

而好猫正好配备了L2+级智能巡航辅助系统（除ACC自适应巡航外，还有TJA交通拥堵辅助、智能车道保持（LKA+LCK+ELK）和智慧躲闪（IE）等辅助功能）、自动泊车+透明底盘+轨迹倒车功能（能帮忙解决各种停车难题），和“一键舒享”功能（驾驶座靠背角度自动调至预设角度、自动开启按摩功能、空调自动调至预设温度和自动播放车主喜爱的音乐）等，来解决前面说到的三个痛点。

除此之外，好猫还搭载了咖啡智能系统（能进行语音操控），FOTA升级功能和AI智能学习功能，可以更好地适应每一位有不同用车习惯的车主。

这次的试驾，除了城市道路、高速公路外，我们还特意跑了一段路况一般的乡村公路来考验它的舒适性。因为此前试驾白猫时，就已经觉得它的底盘和操控表现都不错，而这次好猫的底盘调校和操控，同样也没令我失望。在高速公路上，不管是变线还是突然加速，都能感觉到它底盘的沉稳表现。在途经凹凸路况时，避震对跳动的过滤也是可圈可点。

而且好猫的动力输出和转向均有三种模式可选，动力有Auto、Eco、Normal、Sport（实际上是三种输出模式），其中Eco的动力输出会比较佛系，而Sport则十分给力。至于转向模式，有轻盈、舒适和运动三挡可调，其中轻盈和舒适的转向比较轻快，会更适合女性车主使用，但运动模式的阻尼又会过于沉稳，所以我自己也是更喜欢舒适的转向阻尼。不过有点要吐槽的是，这些调节都得在中控屏内完成，而且菜单位置比较深，希望通过FOTA升级能后期改善一下。

好猫分为400km的标准续航版和500km的长续航版，这次我们试驾的是400km的标准续航版，而前置电机能输出143ps的最大马力和210N.m的最大扭矩，最高车速可达150km/h。相信看到这样的数据大家都应该能猜到它的动力表现绝对不会令你失望。确实在高速上驾驶时，即便你不使用Sport模式来超车，都一样能超得干净利落，如果用Sport模式那还会附带一定的推背感。

在一整天的相处后，我先来回答一下前面抛出的问题，好猫从外观、内饰、驾驶辅助和科技配置上，确实能很好的满足女性车主的用车需求，而且它的整体表现也确实让我感到惊喜。毕竟10万~15万元的定价，能做到这样的表现，别说女性车主了，就算是男性消费者也真会对好猫心动。如果让我在10万~15万的燃油车和好猫之间做出抉择（日常代步用），我肯定会优先考虑好猫。

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