比预想中便宜一点
南粤地区一直对日本市场专属车型(JDM)情有独钟,丰田HARRIER算是其中一个。第一和第二代HARRIER都是雷克萨斯RX在日本市场的换标车型,而第三代车型同样也仅在日本市场销售。到了第四代,HARRIER终于以全球车型的身份引入中国市场,落户一汽丰田国产并定名“凌放”。11月18日一汽丰田凌放正式上市,7款车型售价21.18-29.78万元。
一汽丰田凌放和它的前辈一样,拥有着溜背轿跑SUV的外观造型。前脸向前俯冲的姿态很容易让人想起HARRIER的真正含义“鹞”。虽然没有像日本市场一样在车头贴上鹞鹰标志,但收缩于一线的造型依然极具视觉冲击力。圆润和时尚的车身线条以及溜背造型,明显和荣放拉开了档次差距。车尾造型则是一条细长的贯穿式尾灯,相当简洁。
凌放的内饰相比荣放也更加高档,大面积的棕色皮质包裹非常豪华,马鞍造型中控台也更符合凌放时尚的定位。在中控上方配备了大尺寸触摸屏,仅在中高配车型上配备,而低配车型则为大尺寸显示屏框搭配小尺寸显示屏。看起来就没那么高档了。而内饰其他布局都是熟悉的丰田风格,包括方向盘按钮布局都可以找到荣放或者是亚洲龙的影子。
一汽丰田凌放基于TNGA-K平台打造,同平台下除了荣放、亚洲龙、皇冠陆放之外还会有下一代雷克萨斯RX,某种程度上可以算是HARRIER这一车系回到了原点,所以悬挂配置将会是前麦弗逊+后E型多连杆。动力配置则有M20D-FKS 2.0L发动机搭配具备Direct-Shift功能的CVT变速箱的纯燃油动力总成,以及A25B/F-FXS 2.5L阿特金森发动机+THS II双擎混动系统的混合动力总成。E-Four四驱系统仅在双擎车型上提供。
编者说:HARRIER以凌放的身份原版引入,让我这个JDM车迷倍感欣慰。但是JDM情怀不能当饭吃,凌放进入中国市场还是需要实力来证明自己。它确实比荣放更高端、更时尚、更具质感,同时THS双擎混动系统也会成为它在该级别市场中有力的竞争者。在同级别市场中,最大的竞争对手就是冠道/UR-V这样的大五座SUV,但凌放更加时尚的整体风格,显然会更讨年轻客户的喜欢。当然了,同门兄弟广汽丰田威飒也是不可忽视的对手。