拳打合资脚踩自主，这样的配置表现配得上星越L的野心吗

在大多数车企都倡导“节能减排”，推行小排量发动机的今天，吉利一反常态，2.0T发动机持续下放，成为了车企中的“一股清流”。2021年7月21日，吉利品牌全新车型星越L宣布正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.72-18.52万元。面对这么一辆基于CMA平台打造且全系标配2.0T发动机的吉利星越L，真的很难保证不心动。

为此，我们也仔细钻研了吉利星越L的配置信息，通过比对不同版本车型的售价差及竞品车型的配置水平，总结出了6款不同版本车型的特点以及推荐值。一起来看看。

吉利星越L，竞争对手到底是谁？

在分析吉利星越L的价格配置表之前，还是有必要和大家聊聊星越L的竞品情况。就目前来说，自主品牌紧凑型SUV主打价格区间常在11-14万元，合资品牌紧凑型SUV价位则上升到了17-25万区间。在这中间的14-17万元里，就存在着“高不成低不就”的尴尬区间。

所谓挑战总是伴随着机遇，一些研发、营销能力过硬的自主品牌当然不会遗漏这一蓝海区间；靠着性价比，降维打击合资紧凑型SUV也不是不可能的事。所以，吉利星越L的潜在竞品，其实是来自价格更贵的途观L、奇骏等合资SUV。而直接竞品呢？当然也有，隔壁长安也推出了UNI-K车型，同样标配2.0T发动机，大五座设计理念，可谓针尖对麦芒。

在众多对手夹击之下，吉利星越L的亮点是什么？关于这个问题亲自去参加了星越L体验会的陈列深有体会。按他的话来说，星越L无论是设计、尺寸、配置表现还是是来自沃尔沃的2.0T动力总成，都是同级中颇具亮点的存在。详细解读，请看：（吉利星越L实拍：吉利新旗舰时代，由我开启）

6款车型选哪款？

聊完星越L的竞争力，主题就要回到6款车型该怎么选的问题上了。根据我们比对配置的结果来看，星越L真正具有配置上区分的车型只有4款；价格最贵的四驱尊贵型及四驱旗舰型配置与两驱版本基本一致，更多的是动力总成及驱动形式上的补强。是否选择四驱版本车型，这个问题我们留到后文来讨论。

接下来，我们将一一分析4款两驱版本车型，让各位对不同版本车型的优劣都做到心中有数。

舒适型：13.72万元

推荐指数：★★★★

首先要看的就是全系最入门的舒适型版本，价格虽然不贵但常见的舒适型配置也都配备到位。自动大灯、自动雨刮、全景大天窗、麂皮顶棚、皮质座椅、皮质方向盘、电动座椅控制、后排出风口、液晶仪表盘、定速巡航以及无匙启动、无匙进入等等，一应俱全。如果是以日常使用刚需的角度来看，这样的配置水平已然足够。

如果要说有什么遗憾的话，最低配减配了前/后排一体式双侧安全气帘确实有些不应该。另外，最低配车型明说了是“舒适版”，科技型配置自然不会太多，形如ACC自适应巡航、双区间空调控制、距离感应式电动尾门甚至电动折叠外后视镜等配置都处于缺席状态。

豪华型：14.52万元

推荐指数：★★★

预算提升8000元，来到星越L的豪华型。这个版本的车型配置上并没有飞跃式的进步，更多的还是在刚需的基础上稍微增加一些基础功能。比如自动雨刮增加了雨量感应功能、新增下雨自动关窗、外后视镜电动折叠、距离感应式电尾门、双区间独立空调、前/后排一体式双侧安全气帘以及上帝之眼540°透明底盘功能，与此同时扬声器数量也从6个提升到了8个，影音体验更加出色。

老实说，这个版本增加的配置除了安全气帘外都有些不痛不痒，并没有实现配置大跃进。单看细项，这些配置要车主自己去加或许不止8千元，性价比还是有的，不过考虑到后面几个版本的车型价格只增加1万就获得了海量的配置升级，从舒适型升级到豪华型的8000元，还真的是不太具有性价比。

尊贵型：15.52万元

推荐指数：★★★★★

在豪华型的基础上增加10000元购买尊贵型，你得到的是整车配置、体验上的大跃升。从尊贵型开始，高科技配置开始涌现，解锁车辆能看到带动态点亮效果的极光点阵贯穿式尾灯，开着高速还能够体验到智能远近光带来的惬意，更不用说车厢内新增的72色氛围灯了。不仅如此，前挡风玻璃、前侧窗都升级为了双层夹胶隔音玻璃，带来更好的NVH表现，8向电动调节的座椅、4向座椅腰托调节、座椅加热、通风都一一配齐，有效提升乘坐舒适型。

在此之上，尊贵型还将10.25英寸数字液晶仪表升级为了更大尺寸的12.3英寸数字液晶仪表，并增加了同级独有的12.3英寸触控高清副驾专属屏，科技感满满。还没完，尊贵型还增加了0-150km/h动态适应的ACC S&G全速自适应巡航、19英寸大轮圈以及前泊车雷达，有效提升整车安全性。

能够感受到，尊贵型对比豪华型增加的配置都是存在感极高且能够有效提升整车质感的配置；加上价差只有10000元来看，吉利星越L尊贵型还真的是最值得购买版本。

旗舰型：16.52万元

推荐指数：★★★

最后来到全系最顶配的旗舰型版本，价格相比起尊贵型同样贵了10000元。到这里，提升的配置就是一些高精尖且噱头极高的“非必要配置”了。具体来看，旗舰型配备了原厂后门及后风挡隐私玻璃、带ANC主动降噪功能的10扬声器BOSE音响系统、带自动防炫目功能的无边框内后视镜、副驾驶座椅通风、三区间独立控制空调系统、手机无线充电、AR-HUD抬头显示、手机智能蓝牙钥匙、空气质量管理系统以及L2级智能驾驶辅助系统。对了，旗舰型还将轮圈尺寸进一步提升，从19英寸提升到了20英寸。

总的来看，旗舰型版本的配置提升虽然同样很大，但使用率及质感提升并不算特别明显，加之版本售价已经达到了16.52万元，我们认为除部分预算充裕喜欢新科技的人群，绝大多数人并不需要将购车版本抬升到旗舰版，性价比不算出色。对于那些在合资SUV和星越L之间纠结的朋友来说，那旗舰型的价格也就合资车的入门价，但配置享受真的会好很多。

两驱到四驱，有什么不同，又该不该选择？

在分析完基础的两驱版本后，我们再来聊一下全系最顶配的两款车型四驱尊贵型及四驱旗舰型车型。从名字上其实就能够看出来，四驱尊贵型、四驱旗舰型与尊贵型、旗舰型两组车型最大的不同就在于动力总成。

对照配置表也能够证实这一点观点，其中四驱尊贵型较比尊贵型在配置上仅仅多了带ANC主动降噪功能的10扬声器BOSE音响系统；四驱旗舰型较比旗舰型仅多了安全带主动预紧系统。

至于机械配备方面，就大有来头，不仅增加了一套博格华纳第六代四驱系统，还将动力总成从218匹的2.0T低功率+7DCT升级到了238匹的2.0T高功率+8AT版本。整体马力只提升了20匹，并不算太大，但四驱系统的加入就为整车的通过性增益不少。

所以，要不要花多10000元升级到四驱版本，就看你平时的用车工况如何了，是否经常有泥泞、非铺装路面工况？如果不是的话，无论是从价格还是燃油经济性上考虑，我们都认为没有必要购买四驱版本。

降维打击，有戏吗？

从配置表现中就能够看出，吉利对星越L真的是寄予了众望，希望星越L能够成功撕开市场的口子，完成品牌地位的再一次提升。对于星越L，我们认为预算有限的话，购买最低配舒适型已经完全足够，配置表现比肩合资品牌中配车型水平；若是预算宽裕，15.52万元的尊贵型无疑是最具性价比的选择。

对于这么一款性价比高且机械水平极高的自主品牌SUV，你们认为它有能力实现降维打击合资品牌紧凑型SUV吗？欢迎评论区下方告诉我们。