探馆起亚展台，EV6、智跑Ace、嘉华…，原来新车这么多！

上海车展前天，我们在探馆过程中拍摄到了起亚展台的多款重磅新车，其中包括起亚EV6、智跑Ace、嘉华等全新车型。在这三款车中，起亚EV6为纯电跨界车型，起亚智跑Ace为燃油SUV车型，嘉华为燃油MPV车型，从新车发布数量来看，起亚此次“来者不善”。

起亚EV6

起亚EV6分为普通版、GT-line，以及此次车展亮相的顶配GT版。在关键性能方面，前两款车型都有77.4kWh、58kWh电池版本，以及两驱、四驱可选，而顶配GT款除去搭载了更大轮圈和更大卡钳之外，该车在动力储备上也增强很多，最大马力585匹马力、最大扭矩740N·m，且仅提供四驱版本可选，百公里加速3.5秒。

在平台架构上，起亚EV6基于E-GMP全新电动架构而来，是款原汁原味的纯电车型，这点从车内空间实际体验也能侧面证实。虽然起亚是传统车企，但该车的造型却非常前卫，设计完全不输那些新势力车企的天马行空思维。

前脸该车偏向于简洁风，设计元素和线条都不多，从侧面看有些内凹的前包围造型看起来具有凶狠感。另外车灯边缘采用镜面材料以及延展至轮眉处的饰条，也使其看起来很独特。侧面车顶后压的设计，加上侧包围和窗线上扬趋势，瞬间将整车的运动感勾勒出来。再往后看，会发现这款车设计更加出彩，高跷的压尾设计配合上贯穿式的大灯，整车未来感十足。

车内中控设计相对来说没有那么激进，整体布局样式还是基于现有设计语言而来。双联屏的设计看起来时尚感不缺，但新鲜感则没有刚出这种设计语言时那么强烈。同样贯穿式的空调出风口给到人的体验也是如此。反而，该车挡把区的设计倒是有些让人意外，多层次、多旋钮的设计，配合上恰到好处的氛围灯，使其整个视觉效果在暗光环境下非常亮眼。

因为是纯电开发平台而来，所以这款车拥有非常不错的轴距成绩，达到了2900毫米。在这样的数据支撑下，这款车的内部空间表现也达到了令人满意的程度。就实际体验来说，其后排空间能达到A+级或者B级轿车的水准，且没有因纯电地台高而造成的乘坐坐姿问题，很自然。

作为起亚的重磅新能源纯电车型，这款车无论是各个版本的动力、续航区分，还是整车的细节和产品力表现，都透露出了官方对这款车的重视程度，产品区分做得很详尽。希望后续上市时它能给到我们足够的诚意和惊喜，毕竟现在它的竞争对手真不少。

起亚智跑Ace

起亚智跑Ace，简单点理解可以将其看作是智跑的新款车型，整车最大亮点在于造型和尺寸的变化。设计上该车向最新设计语言靠拢，“虎鼻式进化”的进气格栅面积更大，且在与前大灯融合之后整个前脸看起来即阳刚又霸气。作为SUV车型，采用这样的设计很合适。

侧面以及车尾同样也采用了硬朗线条设计，侧面腰线平直且深刻，窗线也更多采用了直线条设计风格。方正式尾灯加上尾门上刻画明显的线条，使得其看起来有种复古感。尺寸上，新车也变得更大，长度增加了70毫米，长度达到了4530毫米。

内饰方面，该车并没有采用家族式的双联屏，但整体无论是空调出风口的设计，还是挡把区的布局，给到人的观感都挺不错，没有过时老气感，尤其是在展车鲜艳的配色下，整个内饰的层次感很鲜明。整体来说，这套内饰设计不新颖，但也绝对不过时。

动力方面，这款车将搭载起亚的1.5T高功率发动机，以及2.0L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大马力200匹，关于这款发动机的其他调校版本在其他现有车型上已经搭载过，表现可以说是家用完全足够。相信这款车的售价会给到人不错的惊喜。

起亚嘉华

起亚嘉华，很多人可能不太认识这款车，事实上在很多年前起亚就尝试过将这款车拿进国内，不过那时候由于国内市场对MPV对不认可性，因此最后只能退出市场。如今起亚估计是看到了国内MPV市场的容量，决定再次将这款车拿到国内，以抢占市场。

外观上整车采用了比较“规矩”的造型，前引擎盖很低平，大灯和进气格栅虽然采用了最新的家族式设计语言，但引用并不夸张，因此整个前脸看起来比较常规。侧面和尾部采用了同样的设计思路，即不采用激进的设计语言。MPV当以稳重为主，可能这是官方对其的设计理解。

车身尺寸上，该车长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距为3090毫米，相对于别克GL8和本田艾力绅来说，起亚嘉华的轴距和车宽都有不错的优势。而车长和车高方面则排在这两款车的中间，综合数据表现还不错，实车视觉效果和别克GL8相当。

内饰设计也是比较稳重的风格，双联屏的设计加上贯穿式空调出风口，在起亚很多车型上都已经见到过。挡把区全钢琴烤漆的样式看起来质感不错，实际体验按键质感也匹配得上该级别的定位。不过就个人来说，旋钮换挡的设计还不如采用常规的挡把设计。

动力方面，虽然海外版采用了3.5L V6的发动机，但考虑到国内排量法规的原因，大概率上进到国内后会换装2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱。其中这款2.0T发动机的最大马力为233匹。从整个规格以及实际体验来看这款车实力不容小视，在对手别克GL8、本田艾力绅已经占有了该细分市场的现状下，如何定价是官方重点要考虑的事情。

除去这三款车之外，起亚展台还有其他诸如K5等车型，韩系车在经过前几年国产车的市场挤压之后，如今终于开始爆发。燃油车、新能源车，市场越来越热闹了。