2020北京车展：熟悉的老朋友，全新伊兰特来了！

伊兰特这个名字，相信各位特别是在北京生活的朋友都太熟悉了。想当年我学车的时候也是用的伊兰特，可以说“伊兰特”这个名字是家喻户晓的了。北京车展上，北京现代为我们带来了第七代伊兰特实车，我们一睹为快。

第七代伊兰特的外观设计非常夸张，车头大灯一直延伸到了前轮轮眉上方，并且和车头的格栅融合在一起，让其视觉大小非常夸张。格栅的面积也非常巨大，一支下沿到了前杠处，并采用熏黑的设计。车顶则和车身颜色不同，统一采用黑色，营造出悬浮式车顶的造型。

车尾的造型更加立体。以贯穿式尾灯为中心，把尾箱盖完全切割成两个部分，上半部分与鸭尾小翼融为一体，下半部分则同样向后方延伸，使得第七代伊兰特的整个车身有一种像箭一样向前冲的视觉效果，风阻系数也降低到0.28Cd。

伊兰特内饰设计非常有现代感，采用左右不对称的中控布局。10.25英寸的中控大屏和10.25英寸全液晶仪表融为一个整体，我们可以发现整个中控是明显向驾驶员方向倾斜的。副驾和中控台中间还有一个扶手相隔，非常有未来气息。内部的用料也有大量的软质材料包裹，无论是科技感还是质感，第七代伊兰特的内饰设计都可以说是非常成功的。

据悉新车还会把高科技配置武装到牙齿，SCC智能巡航控制、HSCC基于导航智能巡航控制、LFA车道保持、HDA高速驾驶辅助、前方碰撞预警、前方防碰撞、前方防碰撞（针对两轮车辆）、前方防碰撞（针对交叉路对向行驶车辆）、车道偏离预警、盲区碰撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、远近光自动切换、驾驶员注意力提示、360°全景影像、盲区检测系统、倒车影像、后方影像显示、安全下车提醒、前驻车雷达、后驻车雷达等均会配备，可以说是相当给力了。

动力方面，第七代伊兰特将会用1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力匹配，前者最大功率84.5千瓦、最大扭矩143.9牛·米。而后者最大输出功率103千瓦，最大扭矩242牛·米。从实车我们发现，该车的后桥将会采用扭力梁非独立悬挂。

可以说第七代伊兰特无论任何方面都颇有看点，比起上一代有了很明显的进步，动态层面会否有更多的惊喜，我们非常期待。