广州车展：实拍长安福特锐际 福特能否打赢翻身仗

福特明年的重磅车来了，在本届广州车展上，长安福特Escape被赋予了正式的中文名字——锐际。这款全新的家用紧凑型SUV乃是福特中国2.0战略下的第一款车型，定位将略高于此前的翼虎，想知道这款新车都有哪些亮点吗？解析文章这就告诉你。

长安福特锐际（Escape）其实就是海外版的第四代福特Escape，至于它与翼虎的关系实际上来说，这第四代Escape对应的是第三代KUGA（Escape与KUGA只是会针对不同地区采用不同的配置与动力），长安福特翼虎对应的则是第二代KUGA，因此在产品定位方面锐际略高于翼虎，毕竟在未来二者将在国内同堂销售。

更动感的城市SUV

定位紧凑型SUV的锐际有着较为紧凑的造型，远看甚至会有些福克斯的感觉。从车头看，标志性的“大嘴”非常有辨识度，内部粗壮的波浪形中网也非常抓人眼球，配合硕大而修长的头灯造型，整个车头给人的感觉就非常年轻有活力。不过从另一个角度来说，这也让它少了几分沉稳的感觉。

细看这大灯结构略复杂，光源不出意外的话是采用的LED，并支持随动转向功能。

目光来到车身侧面，更动感的效果便出来了，它与传统SUV没有丝毫联系，从修长的引擎盖到弧形的车顶，锐际的车身并没有什么直线的元素在里面。从A柱顶端向后延伸的车顶线条一直在下滑，连接到倾斜的D柱造型，整体看起来更像一台非常动感的两厢轿车而非SUV。

铝合金轮毂达到19英寸，视觉效果很不错，轮胎采用了倍耐力蝎子胎，尺寸为:225/55 R19。

车尾的造型比较简约，顶部有比较明显的扰流板造型，中间Logo下方的ESCAPE几个英文字母，没有其他镀铬饰条作为点缀了。

尾灯造型与福克斯有些类似，点亮后LED光带的效果比较精致。

尾门底部的结构线条与保险杠两侧的反光条造型相连接，扩大了车尾的视觉宽度，压低视觉重心。下方采用了双边单出的排气设计，这一切都是让它看起来更加运动。

内饰

本届广州车展，锐际的内饰是第一次与公众见面，这种样式的中控台也是第一次出现在长安福特上。总体看起来已经没有美国车的感觉了，整体有着不错的设计感，流畅而简约，中控台表面还覆盖了反绒皮的面料，触感不错的同时还不会产生反光。

平底方向盘十分粗壮，黑色真皮结合红色缝线有着比较动感的视觉效果。前方的全液晶仪表盘达到12.3英寸，由于没有启动车辆，里面的UI我们还不得而知，就当前的画面来看，精细度是不错的，并且驾驶员应该可以根据喜好自己设定主题。

中间8英寸中控屏采用悬浮设计，由于没有通电，多媒体系统的体验也只能留到以后试驾才可以进行了。至于配置方面，抬头显示、B&O音响、全景天窗、自适应巡航、车道保持、全景影像等功能在顶配车上都是具备的。

座椅的造型相对比较平淡，不过用料倒是下了功夫，中间大面积的反绒皮面料增加了摩擦力，看起来高档，触感也是非常舒服的。中央的扶手非常宽大，驾车时手肘可以轻易搭在上面。

至于空间，这绝对是让人惊喜的部分。别看锐际在外观视觉上看起来不显大，但车内乘坐空间表现真的很不错。

身高186cm的体验者在前排调整好合适的座椅位置之后，后排的膝部空间还有2拳，头部空间也有1拳的余量。

后排地板的中间位置有一定的凸起，不过比较宽大，乘坐3人还是可以接受的。

行李箱空间同样很棒，就算后排靠背不放倒，纵深就相当实用了，靠背可以按比例进行放倒以扩充空间。

动力

动力部分，根据工信部的申报信息，长安福特锐际将提供两种动力系统，分别是1.5T与2.0T，其中1.5T版本为三缸发动机，最大功率为130kW（174PS），2.0T为四缸发动机，最大功率182kW（248PS），匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统供选择。

总结

为了提升品牌实力，福特引进了最新款的Escape，但它并未被冠以“翼虎”之名而是高于翼虎，从今天的静态体验来看，它的静态实力表现还不错，至少在空间以及配置方面是能与竞争对手一较高下的，动态方面我认为凭借福特的实力应该不会让我们失望。不过，究竟好不好，还是得等到日后我们拿到实车评测后才能给出答案。但毫无疑问的是，锐际将是长安福特在2020年最重要的一款产品，究竟它与翼虎同堂销售能做出怎样的市场成绩呢？我们拭目以待。