广州车展探馆：Jeep指挥官PHEV、指南者夜鹰版亮相

广州车展前夕，广汽菲克展台带来了两位“新成员”，它们分别是指挥官PHEV和指南者夜鹰版，两款车型相比于老款车型皆有一定的差异，文章下方我们开始简单说说。

Jeep大指挥官PHEV：牌照是第一购车力

“指挥官PHEV”，顾明思义只是指挥官的新能源车型，而且是插电混动动力车型。相较于普通的指挥官，它又有哪些差别呢？

指挥官PHEV采用了由2.0T发动机（代号GME T4）、电动机、三元锂电池组成的混合动力系统（三元锂电池由宁德时代提供，容量为12.9kWh）。其中2.0T发动机最大功率169kW；最大扭矩311NM，与之匹配的是CVT无极变速箱。根据官方目前公布的信息，大指挥官PHEV的最长续航里程为900km、纯电续航里程为70km。

由于插电混动系统的加入，所以相较于普通的指挥官，指挥官PHEV拥有更多的驾驶模式选择。通过车内的按钮，车主可以在“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四个模式中切换。

相对于纯燃油版车型，指挥官PHEV采用了独特的花瓣样式轮圈，而且车身左后方还加入了充电插口。当然，如果你只从车身侧面来观看，你很难会发现这是一台新能源版本车型。

空间方面，总体来说，Jeep指挥官PHEV的车内乘坐空间较燃油版并没有太大改变。区别有两点，一是PHEV车型尚未提供七座版本，二是由于电池被安装于后排座椅下方，所以指挥官PHEV的尾厢地台会稍高于燃油版一些。

总结：首款PHEV，弥补新能源空缺

大指挥官PHEV是Jeep品牌首款插电混动车型，其混动技术与集团旗下克莱斯勒大捷龙PHEV同宗同源，所以虽然知名度不如THS等日系混动，但技术还是成熟可靠的。同时，指挥官PHEV的出现，也弥补了Jeep品牌在国内新能源领域的空白。可以预见，如果售价合适，那么大指挥官PHEV在广州这种限牌城市还是非常具吸引力的。

JEEP指南者夜鹰版：“黑化”更拉风

Jeep展台上的Jeep指南者夜鹰版的变化相对要少一些。其实“夜鹰”就意味着“黑化”，所以Jeep指南者夜鹰版主要针对外观套件上做出了改变，以突出其与普通车型的区别。

新车采用了特殊的镭射车漆（灯光照射下反射出亮眼的色彩），并且在前中网进气格栅、雾灯框、车顶、轮毂和前后logo等位置都采用黑色涂装。可以说，黑化后的指南者看起来要更加凶悍、运动。这种做法其实与雪佛兰的RED LINE、RS系列车型类似，都是在普通车型基础上针对外观细节进行色彩调整，以加强其运动感。

总结：

Jeep指南者夜鹰版，其实可以理解为Jeep指南者的“色彩”特别版。毕竟市面上的紧凑级SUV都越来越年轻，越来越运动，所以原本很沉稳的指南者推出“个性”的版本，吸引年轻买家也是无可厚非。对于本来就倾向指南者的消费者来说，现在又增加一个版本，选择更多，又何乐而不为呢？