雪佛兰沃兰多Mylink中控体验：化繁为简的智能车机

作为汽车编辑，因为经常要试驾品牌各异的车辆，所以会体验到很多风格迥异的车载系统，而很多时候车载系统是否好用，就已经影响我们对它的第一印象。但即使是今天，我们发现许多品牌上的车载中控系统仍然存在着逻辑混乱、生涩难用等问题。不过编辑部最近借来的一台雪佛兰沃兰多，上面搭载的雪佛兰新一代Mylink智能车载互联系统，用起来却让我们感觉到一丝清纯不做作的新鲜感。

目前合资品牌拥有两种改善中控的方法，一是直接采用国内大头提供的（雪铁龙云逸直接采用阿里集团的斑马系统）；另外一种是在原有的基础上更新迭代的全新系统，而这次我们要说的，就是雪佛兰旗下新车型都会搭载的新一代Mylink智能车载互联系统。

一般来说，电子产品迭代更新，例如安卓手机，我们基本上只需要关注电子三大件——CPU、内存、运存。因为这三样东西基本上就决定了运行的流畅度。全新一代的Mylink智能车载互联系统，采用了四核CPU+8G内存的组合，相较于老款的中控系统，无论是系统的性能、流畅度、乃至屏幕的清晰度都有一定的提升。而以往我们不愿意使用合资品牌的车载系统，主要原因逻辑混乱，生涩难用，这个就跟车的动力系统一样，数据再猛，但是匹配不佳，开起来也是费劲的道理是一样的。那雪佛兰沃兰多上的这套全新的Mylink中控系统，用起来到底怎样呢？

初见明了，还有一丝熟悉的感觉

如果你曾经用过老款的中控系统，那么你开启这个新中控系统的屏幕时，肯定会有一丝似曾相识的感觉，因为整个操作UI，风格跟老款是保持一致性的，并没有进行大刀阔斧的修改，但是从屏幕的清晰度及色彩鲜艳度上，是更好的。感觉就好像给老版本来了一个“高清重制”。当然了，要注意一下，这个8英寸的720P高清中控触摸屏，除了中高配车型，其余版本都需要选装。

主页面采用八宫格设计，像电台、电话、百度地图等等按钮都整齐地摆放在一起。而且这八个按钮，长按单个图标还可以拖拽更换位置（例如长按百度地图，可以和蓝牙音乐交换位置），从个性定制化角度来说，这个功能不可或缺。

设置下方，集成了大部分的中控个性化设置按钮，诸如音调调节、倒车影像、主题风格等等，你都可以比较迅速地找到。并不会像某些日系品牌的中控一样，把某些常用功能设置当宝贝一样收藏起来，每次使用都要点开数之不尽的子栏目。

并且在屏幕下方显眼的位置，一些比较重要的功能，例如收音机、电话、蓝牙音乐、导航等按钮，是一直保留在页面的最前方，在进行其他页面的操作时，依旧可以很快地就跳转回去。

自带导航的优点是信号稳定

以往大家不喜欢用车载系统的另外一个原因，就是自带的导航太烂了，更新又不及时，使用起来诸多不便。而沃兰多上的这套车载系统，直接就采用了百度地图，除了根据车机进行了部分修改后，基本上和手机版没啥区别。

你还可以下载离线地图包，使用起来的便利性在目前合资品牌里面，算得上前列。

当然说到这里，可能有人会说那这跟我用手机版的百度地图没区别啊？错，还真有，因为根据我们的实际体验，沃兰多车载系统的GPS信号接收强度比一般的手机都要好。特别是像通过隧道、天桥底下，手机导航经常接收不到信号的这种路况，车载系统的导航信号依然是满格的。也就是说，结合到离线地图包+更强的GPS信号接收，沃兰多在一些信号不佳的偏远地区，导航起来比手机更靠谱。

当然，你要是坚持不用车机导航，那还有手机连接啊。沃兰多这套Mylink车载系统，目前支持安吉星智联映射、百度Carlife、苹果Carplay三种智能手机连接方式。

例如在目前使用人数最多的百度地图及高德地图已经支持Carplay的情况下，就算你不用车载导航，只要连上手机，你就可以直接无缝连接地开启手机导航，车载屏幕就会马上显露出导航内容。

即使是没使用过Mylink车载系统的人，只要你的手机支持互联，那么第一次开上沃兰多，你也可以畅通无阻。

安吉星智联映射

都到2018年了，物联网如此发达的情况下，车辆当然是不会例外，雪佛兰沃兰多支持安吉星智联映射，可以通过手机端下载安吉星APP与车辆进行绑定，像定制化电台和流行音乐、天气查询、违章查询、地图导航等应有尽有，开车的时候把手机跟车融为一体，这种做法的确能让出行便利性提高不少。

总结：

近年来许多消费者在纠结同价位的合资与自主时，像中控系统好用与否都能左右他们的选择，因为中控系统和内饰一样，是伴随着一台车的整个生命周期的。以往很多合资车配有尺寸不错的中控屏幕，但是因为逻辑的问题，很多消费者在上车后除了连个蓝牙，基本上就把它打进冷宫了。而沃兰多这套Mylink系统，用起来的便利性真的不输自主品牌的优质车载系统。可以这样说，当合资品牌重视起车载系统系统后，自主品牌以往的优势又再减少一分了。