40万能搞定BBA的C级轿车 A6L/5系/E级怎么选？

豪华品牌C级别轿车长久以来都是一个三国杀的局面，从10月份的销售数据来看一汽-大众奥迪A6L销量为12981辆(今年前十个月累计销量115084辆)，北京奔驰E级销量为9220辆(今年前十个月累计销量119763辆)，华晨宝马5系的销量为11732辆(今年前十个月累计销量111864辆)，三款车型销量还是比较接近的，同一时间这三款车也是这个级别中的销量冠亚季军。毫无疑问，只要你想要买豪华C级车，这三个车型是绝对绕不开的选择。今天我就结合市场让利给大家分析，这三款车40万内裸车价买哪个。

一汽-大众奥迪A6L

主推车型：2018款 30周年年型 45TFSI quattro运动型

市场优惠：让利幅度约为20%-28%

奥迪A6L从整个市场条件来看，是购买价值最高的，所以40万左右的裸车价，你基本上可以选择A6L的45TFSI quattro车型。正所谓早买早享受，迟买多折扣，这时候选择奥迪A6L也是最优惠，而且无论是动力配备还是车内配置都是最好的，我也不妨开门见山，三款车中我认为A6L更得我心，更有竞争力。

首先是动力方面，该车搭载的是3.0T V6机械增压发动机，搭配的是7速双离合变速箱，最大马力272Ps/4780-6500rpm，最大扭矩400N·m/2150-4780rpm，在动力上可以说是碾压其他两款车，同样的价钱你可以选择到V6发动机。我一直跟身边的土豪朋友说，如果你现在有钱，一定要选择V6甚至是V8发动机的车，因为以后随着排放法规越来越严格，这种发动机肯定越来越少并且越来越贵，至少老了的时候，这也是一种能吹牛的资本。

除了发动机动力强之外，双离合变速箱的反应也非常迅速而且逻辑清晰，很难开出顿挫感，双离合这东西，除了大众集团之外，我敢说其他没有一个厂做得更好。另外该车还配备了quattro全时四驱系统，这也是三车中独有的，大大增加北方朋友在冬天开车的安全性。

硬件配置已经如此出色，再看看其他的舒适性配置。首先该车在三车中独有360度全景泊车系统，即便是五米长的车，停车也毫无压力，其次它还有全景天窗，增加车内采光。后排两边车窗以及后挡风玻璃都配有遮阳帘，另外后排也会有独立空调，座椅材质也是三车中同价位唯一配备真皮的，毕竟是C级车完美保证了后排乘客的舒适性。

这么看，这款A6L配置高、动力好、私密性高，好像一切都很完美，但广东有句老话“针无两头尖”，既然你选择动力这么好的车，你得接受它油耗稍高的事实。

华晨宝马5系

主推车型：2018款 525Li豪华套装

市场优惠：让利幅度约为10%-17%

来到华晨宝马五系，40万以内我推荐525Li豪华套装，这也是宝马5系关注度最高的车型，而该车型也是整个五系的最低配。最低配是最好卖的车型，一方面你可以认为宝马是厚道的，最低配就能够给你不错的配置，另一方面对于宝马来说可能也是无奈的选择，我相信无论是哪个厂家都希望卖更高配置的车型，低配和高配车型在内饰、配置的感官上，差异性似乎并没有拉得很开。

5系的底盘调校是最得我心的地方，韧性十分不错，路过一些烂路整体表现非常得体，悬挂伸缩动作积极，尽可能化解路面对于车内乘客的影响，悬挂支持非常不错，整体来讲是有高级感的底盘调校。同样8AT变速箱整体逻辑很好，十分聪明，是一辆开起来舒服，坐起来也舒服的车。但是座椅依然是有一个BUG，就是皮革太硬，真的不理解为什么宝马喜欢这么硬的皮革。

刚提到5系最多人关注的反而是最低配的车，我认为很关键的其中一个原因是中控的设计，即便是最低配也有全液晶仪表盘，从视觉上你是很难从中控辨认高配和低配车。在操控上，相比起3系，肯定是弱了很多，它会是以轻松驾驶为主，方向盘调校得较轻，但指向肯定是没问题的，最后，如果你不太介意动力较弱，那5系买低配就好了。

北京奔驰E级

主推车型：2019款E200L

市场优惠：让利幅度最高10%

奔驰E级嘛，很多时候我都不是很想写这款车的导购，因为我知道买这个车就是冲着内饰去的，E200L就已经有大家想要的豪华内饰，贯穿中央的两块屏幕，而且配置还是挺不错，最低配就已经有主动安全系统。

但缺点也很明显，我认为这款车在舒适性方面比上一代E级要差不少，我不知道大家有没有坐过上一代的E级，两代车型在底盘的隔音、悬挂调校上起码差了一个级别，上一代的E级是很舒服的，坐起来有悬浮感，坐在后排是真的有“老板”的感觉，但是这一代E级真的很差，稍大一点的坑就会露馅，显得很单薄，根本就不像豪华车。

更加离谱的是，居然要到E320才配有真皮座椅，真的是让人头大。所以E级这车，看起来是真好看，坐起来是真不舒服，至少对比起它自己的前辈而言，舒适性是个大退步。

总结：

三款车仔细对比后来看，奥迪A6L毫无疑问是最好的，从销量上来看也是这样，3.0T V6发动机看起来十分具有诱惑性，要知道未来汽车市场动力肯定是一个奢侈品，3缸发动机大行其道，正所谓：直4诚可贵，V6价更高。宝马5系，在很多配置上跟进老大哥7系的脚步，底盘柔韧舒适，是的，宝马5系仅是一款舒适的车……而奔驰E级，内饰设计前无古人，但是做工是有待加强，底盘方面，相比起上一代有所退步。