到底PLUS在哪里？细数长安CS35 PLUS亮点

消费升级从来不是句空话。就像如今的小型车市场，往昔那般廉价、低质量、“有个车能开就行”的感觉已渐渐难觅，产品精品化、个性化正成为大趋势。这方面长安算是有先见之明，早在2012年就推出了CS35。谈及产品力，它在当时绝对是同级精品级的存在，尤其是外观内饰设计以及Blue Core动力的匹配完善性。

不过俗话说得好，比你优秀的人，往往比你更加努力，CS35大概就是这样一种学霸存在。在今年的成都车展上，长安拿出了CS35的最新一代车型——CS35 Plus。当年苹果发布iPhone的plus机型时，广告文案用了一句简单却富有内涵的“岂止于大”，CS35 Plus，差不多亦如此。

较之前代，长安CS35 Plus在外形设计方面的升级可谓翻天覆地。新车基本断绝了和上代的血缘关系，整体由圆润变得方正、威猛，看起来潮味十足。

前脸上，能看到中网与头灯横贯一体，与前杠凹凸有致的几何造型一同构建出丰富的层次感，很显档次。值得一说的是，CS35 Plus这款新车的大灯为全LED光源。

尾部的设计呼应车头，连贯与层次是这款车外形设计的关键词。五幅立体式旋风轮毂在细节上比较雕琢，尺寸为18寸，很运动。侧面线条平直流畅，将车身营造得十分硬朗、干练。

当然，真正有诚意的升级换代，绝不仅仅局限于外观。CS35 Plus是名副其实的加大了，新车的长度达到了4335mm，轴距也增加到2600mm，加之阳刚的外形设计，整车显得很大。

CS35 Plus在空间方面，很好地保持了此前CS35的出色表现，特别需要一提的是，老款车上近乎全平的地台，在CS35 Plus上被完美地继承了下来，并且后排还加入了空调出风口和USB充电口，这是一款精品车应有的素质。

后备箱空间同样提升巨大。CS35 Plus的后备箱形状规整，且开口很大，纵深和高度较老款都有大幅提升。对于一款小型SUV来说，这样的空间表现确实对得起Plus的称号。

新车的动力也经历了大幅升级。Plus装备了一颗全新的Blue Core 1.6L GDI自然吸气缸内直喷发动机，可输出117马力、161牛·米。新引擎在NVH和经济性方面都有长足的进步。与之搭配的是来自爱信精机的6AT变速箱，来自大厂的调校自然靠谱，良好的平顺性有效提升中低速行驶时的舒适感。这颗变速箱的经济性也不错，120km/h巡航时，发动机只有2500转，这一点比旧款CS35上的4AT 进步太多。

作为一款与时俱进的新车型，满足个性化与智能化的需求是分内之事。就像CS35 Plus，转向手感可自主调节，满足不同人的喜好。然而与之相比，这款车在智能互联方面的升级更加抢眼。

CS35 Plus的科技配置非常丰富，从最常规的液晶仪表、主动安全装备，到360全景影像，应有尽有。车子配备7英寸液晶仪表，并且可像其他长安车型那样，不论车道偏离预警、ACC巡航，还是打开大灯等动作，都能显示实时的小动画。ACC全速自适应巡航可实现0-150km/h全速域跟车，低速下也能自动保持距离，自己跟着前车走走停停，并且它还配有PAB主动刹车预警，这对于一款价格亲民的小型SUV来说实属难得。

不过最有特色的，当属长安和腾讯深度合作的车载互联系统。通过CS35 Plus中控台上的10.25英寸触控屏幕，驾驶者可随时随地接入互联网，实时获取腾讯地图导航、腾讯电台，以及QQ音乐上1700万首版权歌曲的资源。腾讯地图导航可与微信小程序互联，实时定位分享。并且，车主与亲友、同事通过小程序输入集结号码，就可以进入同一个“房间”，只要任意一人输入集结地址，其他成员便能通过导航锁定位置。

另外这套互联系统还深度继承了科大讯飞的语音控制功能。近些年所谓智能车机的唤醒方式，一般是通过“你好，XX”这样的固定语句来开启服务。而CS35 Plus已经完全做到在车机启动后，随时发出指令唤醒相关服务的能力。比方说需要导航，驾驶者直接说出“导航到XX地点”即可。若中途改变目的地，只需再向车机说一遍新的地点指令即可，这种随意交谈的方式，大大提升了车内语音交互体验，而不需要一次次用“你好，XX”之类尴尬的重复交流。

长安CS35 Plus还具备手机远程控制功能，因其车内集成了长安自主研发的In Call 3.0S/T 智能车载互联系统。通过手机，除了车况信息查询等常规功能，这一被称为“In Call”远程助理APP还带有一个比较新颖的“电子围栏”功能。在0到30米的范围内近程遥控系统，可通过手机APP启动车辆，提前开启空调等，并且这一功能还可以延展到防盗追踪能力。

这款诚意满满的全新车型CS35 Plus将于10月31日正式上市，日前已开启预售。相比于老款，CS35 Plus不论从外形、动力，还是智能科技方面，都有质的进步，值得期待。