第十代雅阁锐混动配置价格分析：这次有诚意

十代雅阁的混合动力版本近日正式公布了官方指导价，19.98万到25.98万的价格吸引力不小：“广本这次真的想走量了！”。看到这个价格，我更是默默地把我的摇号目标从燃油指标换成了节能指标......言归正传，十代混动雅阁的价格以及各车型的配置到底如何，哪款最值得我们掏腰包呢？

十代混动雅阁与十代汽油版有什么不同？相比9.5代混动雅阁又做了什么改变？

与汽油版相比，除了泛蓝的大灯以及车身各处的“hybrid”标识，十代混动雅阁的外观与汽油版基本相同。来到车内，挡把从机械挡把换成了类似NSX的按钮模式。同时，由于动力电池下移到后排座椅下方，油箱从老款的60L“缩水”到48.9L，因此尾厢的空间得到拓展，变得和汽油版一样实用，还支持后排座椅放倒功能。

与9.5代混动雅阁相比，本田并未对十代混动雅阁上的这套i-mmd混动系统作大的改变，而是通过优化进一步压榨整套系统的效率。从账面数据看，2.0L阿特金森循环发动机的最大扭矩产生时的对应转速，从老款的4000rpm变为现在的3500rpm。

四款配置，哪款最划算？

按照惯例，我们还是从最低配、价格最吸引的19.98万元的锐酷版看起。可以看到，其配置已经有许多亮点，整套honda sensing主动安全配置给齐，7英寸彩色中控屏、ANC主动降噪系统胎压监测都有加持。不过像皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、倒车影像、侧安全气帘、前雾灯、天窗、腰撑、无钥匙进入则缺失，相信对于大部分消费者来说，这是很难接受的。

再往下看，21.98万的锐领版相比最低配贵了两万。花了两万，你得到了侧安全气帘、倒车影像、LED雾灯、天窗、带8向电动调节和4向电动腰撑的皮质座椅、真皮方向盘、头枕一体式后排座椅大型中央扶手、无匙进入。加上以上配置后，可以说锐领版的配置已经非常完善了，我们有理由相信，这款新车的销量比重会最高。

高一级的锐智版又贵了1.7万，达到23.68万。增加了全车8雷达、盲区影像、远近光一体式LED大灯、外后视镜倒车辅助、全景天窗、前后排座椅加热、驾驶席记忆、手套箱灯、等离子空气净化、8寸中控大屏、8扬声器音响系统、后排多媒体控制、Apple CarPlay、后排双USB充电接口。很明显这些都是偏向享受的配置了，要是不差钱当然没问题，毕竟买车是自己享受。但是对于追求实用性、高性价比的消费者，买这台锐智版需要纠结一下了。

最后我们看看顶配，25.98万的锐尊版其高配置是否带来超值的感受。360全景影像、后视动态提醒系统、自动泊车辅助、四窗一键升降、真皮材质座椅、前排座椅通风、HUD抬头显示、减去苹果CAR PLAY换成honda connect。如果你对以上的配置有自己独特的执念，并且收入可观，那买顶配当然无可厚非，否则增配的各项功能性价比不算出色。

总结：

通篇分析下来，可以发现十代混动雅阁无论是定价还是配置，都相当有诚意。其中顶配以及次顶配性价比并没有想象中突出，多出来的配置实用性上也有待商榷。最值得购买的两款车型分别是最低配，19.98万的锐酷版以及21.98万的锐领版最值得考虑。其中19.98万的最低配我严重推介给跑网约车的人士，或者是实在很喜欢i-mmd混动系统预算又不太充裕的消费者（其实在说我自己）。话说回来，我真心希望19.98万的最低配车型会排产。