双转子发动机有望回归，比亚迪新车规划曝光

近日，海外媒体曝光了马自达的全新车型规划，透露该品牌将在年内发布一款全新SUV，新车在海外市场或将命名为“CX-6e”。这款SUV预计将基于长安EPA平台打造，涵盖纯电和增程两种动力系统，同时延续马自达一贯的设计风格和驾驶体验。预计这款全新SUV将成为马自达进一步拓展新能源市场的重要棋子。

马自达这款全新SUV的动力布局备受瞩目。据了解，它将沿用长安马自达EZ-6的动力系统配置。长安马自达EZ-6提供了纯电动和增程两种动力选项，其中纯电版搭载最大功率190千瓦的电机，电池容量提供56.1千瓦时和68.8千瓦时两种选择，对应的CLTC续航分别为480公里和600公里。

而增程车型则搭载一台1.5升增程器，电机的最大功率为160千瓦，配合容量分别为18.9千瓦时和28.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为130公里和200公里。

这一动力组合无疑为消费者提供了更多选择，不论是更倾向于纯电出行的用户，还是对续航里程有更高需求的消费者，都能够在这款SUV中找到合适的动力配置。

从外观设计来看，马自达全新SUV的造型延续了品牌的家族设计语言。概念车“马自达创ARATA”已经在2024北京车展上亮相，预计量产版本将与其相似。

前脸部分，新车车头将采用封闭式前格栅，并搭配LED光带，给人一种现代而动感的视觉效果。下包围的设计更加富有运动感，体现了马自达一贯的运动风格。

侧面轮廓展现出流线型的造型设计，搭配大尺寸黑色轮辋和电子外后视镜，既具时尚感又不失科技感。车尾的细长尾灯组和可发光的马自达字母标识则彰显了该车的未来感。

除全新SUV外，马自达还在计划推出一套全新的动力系统。据透露，马自达将在2027年推出全新SkyActiv-Z动力系统，这将进一步推动品牌向新能源领域迈进。

与此同时，马自达还计划重新推出北美市场备受瞩目的双转子发动机，这款发动机将作为增程器使用，为增程车型提供动力支持，而不会直接驱动车辆。这一举措不仅展现了马自达在技术上的创新，还可能成为未来市场的一大亮点。

编辑说：

马自达在去年推出了基于长安EPA平台打造的首款车型马自达EZ-6，该车型延续了马自达6的精神，是少有的搭载后驱动力的马自达家轿，同时该车型还有增程/纯电双动力、掀背尾门、前排双零重力座椅，配置和价格都有着不错的竞争力。

马自达第二款基于长安EPA平台打造的车型是国人更加喜爱的SUV车型，目的也是相当明确，就是为了提升品牌新能源车型销量而来。不过面对如此内卷的中国新能源车市场，马自达这款新SUV需要拿出更大的诚意，并且在营销层面也得下功夫。

比较可惜的是，目前马自达并没有将双转子增程动力系统引进国内的计划，那么问题来了，你希望马自达的转子重回国内吗？