华为尊界油耗曝光！最高7.08L，果然是150万级别的车

工信部除了公布最新的新车公示目录外，还公布了一堆热门新车的续航信息，其中就包括了华为的百万级尊界、新款比亚迪秦PLUS DM-i、阿维塔06等车型，下面一起来看看吧。

尊界S800

尊界S800有增程和纯电两种动力，其中增程版车型将搭载63.262kWh的电池包，纯电续航有272公里和331公里两种，亏电油耗则为7.08L/100km和6.23L/100km，对应的是三电机和双电机两种版本。

尊界作为一款售价超百万的新能源轿车，其增程版车型也有着足够的纯电续航里程，272公里对于大部分日常通勤来说已经是相当够用。在节假日需要跑长途时，还能加油补能，没有续航焦虑。

而且最高7.08L的亏电油耗对于一台拥有三个驱动电机的车型，也已经是相当不错。

除了加油外，个人相当好奇尊界的增程版会不会在充电补能方面给到惊喜。目前宁德时代已经是推出了具备3C超充能力的神行超级增混电池，明年还将更进一步，推出4C超充的神行超级增混电池。

如果尊界S800能够在增程版车型上提供4C超充能力，用户在充电补能方面的体验就真的能“遥遥领先”了。

仰望U7

仰望U7的插混版车型将搭载52.3987kWh的电池包，纯电续航180公里，亏电油耗8.7L/100km。新车预计将搭载2.0T发动机+四电机的插混系统，其中发动机的最大功率为200kW，四电机系统的总功率为1000kW。

仰望U7 插混版单是四台电机就有1300多匹马力，对于这样一台大马力怪兽来说8.7L的油耗真的不高。

除了动力强，仰望U7在舒适性配置和底盘科技等方面都给足了诚意，前后座椅通风加热按摩都是小儿科，后排座椅还有电调腿托和可伸长的坐垫。

底盘方面，仰望U7则是配备了全新的云辇-Z底盘系统，该悬架使用了悬浮电机进行主动减震，可以主动调节悬架进行减震。

距离仰望U7发布已经1年多时间了，这次比亚迪并没有急着对其进行发布上市，而且选择做好、调好再上市，期待仰望U7最终能给到大家惊喜。

比亚迪海豹05/秦PLUS DM-i

搭载比亚迪第五代DM插混系统的新款秦PLUS DM-i和驱逐舰05应该很快就会和大家见面了，驱逐舰05改款后有望改名为海豹05 DM-i。

这次工信部也是公布了两款新车的续航信息，两款车型均搭载7.680kWh或15.898kWh的电池包，对应的纯电续航为43公里和90公里，亏电油耗则为3.9L/100km和3.98L/100km。

相比当初工信部公布的秦L DM-i和海豹06 DM-i续航数据，秦PLUS DM-i和海豹05的亏电油耗是更低的，这代表着这两款新车有望再一次刷新插混车型的最低亏电油耗数据。

此外，两款新车的电池容量相比现款车型稍微缩小了一点，纯电续航里程也随之发生了变化。

新款秦PLUS和海豹05应该会继续以低能耗和高性价比为主要卖点，目前这两款车型起售价均为7.98万元，你觉得新款车型会在价格上有所调整吗？

阿维塔06

阿维塔的第四款车型——阿维塔06的续航信息也得以曝光，新车将搭载31.7kWh的电池包，纯电续航里程为170公里，亏电油耗5.36L/100km。

阿维塔06还将搭载华为的单激光雷达高阶智驾功能，预计将可以实现端到端的高速+城区智驾功能，智能座舱则搭载华为的鸿蒙智能座舱。阿维塔06的电池则有望搭载宁德时代的神行超充增混电池，可以实现3C超充。

新车还有着行业公认的优秀设计，前日行灯模组从07的“E字型”，变成了“F字型”，而且它和阿维塔12一样都没有后挡风玻璃，并配有电子外后视镜。

在小米SU7上市之后，公众对纯电B级车的关注度在日渐提高，国产B级新能源车的销量整体呈明显的上升趋势。阿维塔06将对标小米SU7、极氪007等热门B级车，它的最大优势就是拥有华为激光雷达高阶智驾和增程、纯电两套动力，智能化位于行业第一梯队，而且没有续航焦虑。

阿维塔07、阿维塔12等车型一推出了增程式动力后，阿维塔的销量马上提升，目前已经去到了1万+辆的水平。待阿维塔06上市后，相信阿维塔的销量能再创新高。

编辑说：

上面公布续航数据的都是插混/增程车型，同时很多品牌都将在明年推出插混/增程车型，相信就是为了提升品牌销量，让品牌能够在激烈的竞争中抢到更大的市场份额。此外，宁德时代推出了能让插混车具备400公里续航的骁遥电池，明年的插混/增程车型在续航和能耗方面肯定会有提升。

那么问题来了，现在买新能源车，你会选择插混/增程还是纯电车型呢？