小米第10万辆下线!创新车企最快记录,年底交付12万辆

电车资讯 作者: XCP叶俊杰 2024-11-13

11月13日,我们从小米汽车官方处获悉,旗下第100000台汽车正式下线。小米汽车仅凭着小米SU7一款车型,用时230天实现了第10万台汽车的下线,创造新车企10万台最快下线纪录!据悉,小米汽车工厂将持续扩充产能,目标年底交付12万辆。

小米SU7目前共有3款配置车型,售价为21.59-29.99万元,提供2种动力和3种续航可选。此外,在即将开幕的2024广州车展期间,小米SU7 Ultra量产版将首次公众亮相,该车的预售价为81.49万元,同时征战纽伯格林北环的小米SU7 Ultra原型车也同台展出。

回顾车型方面,小米SU7设计得相当低矮,尤其是车头位置,又扁又尖,再加上前后轮拱的隆起、大溜背以及电动升降尾翼,整台车就是满满的运动感。车身尺寸方面,小米SU7车身长宽高分别为4997/1963/1440mm,轴距为3000mm。

而小米SU7 Ultra量产版,某程度可以理解为小米SU7的高性能版本。在外观方面,配备了大尺寸的前包围、黑色侧裙、黄色卡钳搭配全新轮圈,以及大尺寸的双色后包围,与普通版车型形成了较为明显的区别。此外,还提供了还有碳纤维后视镜、碳纤维车顶、固定式大尺寸扰流板等可选。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5115/1970/1465mm,轴距为3000mm,比Max版稍大一点。

小米SU7的内饰设计非常的克制,带有两颗特殊 模式按键的运动型三辐式方向盘、可翻转的7.1英寸液晶仪表、16.1英寸悬浮式车机,高配车型还有等效56英寸的HUD抬头显示系统,中央通道有50W手机无线充电,以及4个实体按键。

在Ultra版车型上,则换装了带有Alcantara面料和黄色回正标识的全新碳纤维方向盘,同时座椅也使用了全新的样式,并且前排座椅背面采用了碳纤维材质。除此之外,在中控台、车门槛等地方都使用了碳纤维。此外,新车在座椅、车门等地方也使用了Alcantara面料进行包裹。

动力部分,小米SU7有两驱和四驱版,两驱版最大马力299匹,百公里加速5.28s,搭载73.6kWh刀片电池和94.3kWh的神行电池,分别采用400V平台和800V平台,CLTC纯电续航分别是700公里和830公里。四驱版最大马力是673匹,百公里加速2.78秒,搭载101kWh的三元锂电池,采用800V平台,CLTC纯电续航来到了800公里。

Ultra版车型搭载了三电机系统,最大功率1548匹,零百加速1.98秒,最高设计时速达到350km/h,CLTC续航里程为620km,11分钟完成10%-80%快充。此外,其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器,并提供倍适登EVO T1绞牙减震器可以选装,有10段阻尼可调,满足不同路况的驾驶需求。

编辑说:作为一个从电子产品转型到汽车的品牌,小米汽车凭借一款小米SU7不断创下记录,可以证明在市场中已经得到了足够多的肯定。在后续,小米还将带来Ultra版车型,以及在明年推出全新的SUV车型,这意味着在后续的销量方面,必然将会有着更加出色的提升。在这样的环境下,小米汽车还会有着哪些突破,会不会带来更加让人惊喜的产品,值得我们后续期待。

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