平均一天卖2400台，零跑7天能卖半个月的量

一连7天的国庆假期终于是结束了，这也意味着2024年的法定假期已经全部放完。在国庆的第一天，一众车企公布了自家9月的交付量数据，同一时间各品牌销售端也利用国庆假期进行冲刺，并且有不少车型获得了可观的订单数量，下面就一起来看看，到底哪些车在国庆获得了好销量。

零跑汽车：

零跑汽车的大定成绩公布较为低调，其创始人朱江明在朋友圈发文，称零跑汽车在国庆假期7天时间收获大定1.7万辆，10月7日大定数量达到3576辆，破单日历史记录。其中零跑C16单日新增1000辆的订单，国庆期间占比已经超过了零跑T03。

零跑在9月的交付量成绩已经超3万辆，而零跑的国庆7日订单数量，已经接近9月总交付近一半的水平，看来零跑10月的交付成绩又要创新高了。

零跑会在10月开幕的巴黎车展上，带来B系列首款车型，其名为零跑B10，尺寸比零跑C10更小，新车的发布有利于提升品牌的关注度，下面就看零跑10月到底能卖多少车了。

鸿蒙智行：

看完小米看华为，鸿蒙智行在国庆期间获得了28.6万辆的大定数据，其中全新车型智界R7的大定数量最高，达到了超9600辆，问界M9是超7800辆，问界M7则是超9000辆。

这个大定数据真让人感到意外，智界R7作为纯电溜背SUV，综合能源形式、价格等多个方面，相比问界M7受众群体肯定是小很多的，但是它的订单数量却能超越销量王者问界M7，可见智界R7的产品力得到了相当一部分消费者的认可。

能够看出华为在汽车界的影响力依旧是相当的大，国庆假期只是“银十”的开始，相信鸿蒙智行能给到一个让人惊喜的交付量数据。

小米汽车：

10月7日晚上，雷军非常高兴的在社交平台发文，表示小米SU7在国庆的锁单量超过了6000辆，并在评论区再次强调“不是大定，是锁单！”，能够看出小米SU7在销售端的热度依旧是非常的高。

据小米汽车APP显示，小米SU7的Pro和Max版的最快交付时间依旧是22-25周（超5个月），而入门版的小米SU7预计交付时间则是来到了25-28周（超6个月），也就是说小米依旧是在消化此前积累的订单。

小米汽车9月交付量是超1万辆，雷军预告到10月会冲刺“生产2万辆、交付2万辆”的目标，生产再次提速。此外，小米汽车预计将在11月提前完成交付十万辆的目标，到时候应该会刷新许多行业记录。

领克汽车：

领克汽车的领克07 EM-P和领克08 EM-P两款车型在国庆假期也获得了超8000辆的大定订单。

领克9月销量为25803辆，环比增长约15％，其中新能源车型销量17392辆，环比增长超3.7%，新能源销量占比超67%。目前领克的销量担当就是领克07和领克08这两款车型，这次领克也是把握到了国庆假期的机会。

编辑说：

这次国庆假期车都卖疯了，而且相当一部分售出的新车是新能源汽车，足以证明国人对新能源车的接受程度在逐渐提高。笔者在国庆期间，也逛了地方车展和商场的汽车门店，看车的人相当多，假期的空闲再加上假期前的提振经济政策，确实对新车销售起到了促进作用，到底各品牌的十月销量成绩会是如何呢？我们将持续关注。