33.48万起，三电机+后轮双转向！腾势Z9GT来了

在8月20日的时候，腾势Z9和Z9 GT公布33.98万起的预售价时，就让不少人直呼价格充满惊喜，而在1个月之后，比亚迪再次为用户带来了惊喜。9月20日，腾势Z9GT正式上市，新车售价为33.48-41.48万元，共推出7款配置车型，提供2种动力。作为腾势全新旗舰车型，新车搭载了比亚迪全新的易三方平台，具有三电机独立驱动、双电机独立转向等技术，还是比亚迪首款搭载三激光雷达的车型。

此外，官方还推出了2000元抵5000元的膨胀金、至高10000元置换补贴、至高2年0息等购车礼遇政策。同时还推出了限量2010台的首发限量版，同时还有免费升级礼和终身权益礼的专属礼遇，包括静音轮胎、零重力副驾座椅、性能运动套件、流媒体外后视镜、后排冰箱，以及终身免费城市NOA智驾等。

新车的外观设计采用了全新的Elegance in motion设计理念，是采用该理念的首款车型，前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，看起来颇为简洁，加上其低趴的造型，车头的设计有点像高性能燃油车，攻击性十足。

值得一提的是，新车针对纯电版和插混版车型，将提供两种样式的前脸，不过只是在细节上存在细微差别，并且还支持选装碳纤维前唇和碳纤维后保险杠，让这台车更加运动。

侧面部分，新车的车身设计相当修长，为新车营造出几分旅行车的既视感，看起来相当优雅。此外，新车还采用无边框车门、电吸门、隐藏式门把手、充电口logo灯等配置，并还可选装小巧的流媒体后视镜，以及提供20和21英寸轮圈可选。

车尾则搭载了命名为“时光沙漏”的尾灯设计，加上车顶镂空扰流板以及主动式车尾扰流板，还有低位领航灯，让尾部看起来具有极强的运动感，以及在右下方配备了易三方的标识，整个外观辨识度相当高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。

内饰方面，可以看到与我们常见的腾势车型有所不同，新车的设计要更加注重豪华氛围，例如其除了悬浮式中控屏外，还配备了全液晶仪表、全新样式的四幅式方向盘、全新样式的水晶换挡杆、副驾驶娱乐屏等等，而如果用户选装了电子外后视镜，还会在前排两侧门板上配备显示屏，从而达到5块屏幕的配置。

除此之外，新车还采用了大面积软包材质，并配备128色氛围灯、车载冰箱、全车排座椅电动调节/加热/通风/按摩功能、零重力副驾驶、后排提供隐私玻璃、电动侧窗遮阳帘、后排柔光化妆镜等。可以看到，新车不但营造出较强的豪华氛围，同时在舒适性方面也是有着颇为丰富的配置，加上出色的后排空间表现，让新车有着较为优秀的乘坐体验。

同时，新车还提供了搭载激光雷达的高阶智驾版本，而且有三种不同的激光方案，第一个是搭载了一颗激光雷达版本，位于车顶上方；第二个是两颗激光雷达的版本，在前保险杠两侧；第三个是三颗激光雷达的版本，就是将上述三颗激光雷达同时装备在车上，将可以实现高速/城市快速路/城区道路的高阶领航智驾，可实现自动驶出驶入匝道、自动泊车等功能。

动力系统腾势Z9GT的一大亮点，全系车型均搭载了三电机四驱系统，这也是第一款搭载三电机的国产新能源车。其中，纯电车型方面，其前单电机最大功率为230KW，后置双电机的最大功率分别为240kW/240KW，综合最大功率710kW。在插混版车型上，则由2.0T发动机+电机组成，其中2.0T发动机最大功率为152kW，电机总功率为640kW。

此外，腾势Z9GT还将搭载空气悬架+CDC自适应阻尼减振器，并配备魔毯底盘系统，可调节悬架高低与软硬，以及支持对外放电功能。而得益于易三方平台的加持，还让腾势Z9GT以93.6km/h的时速刷新了全球鏖鹿成绩最高记录，以及全球最大的15度蟹行模式，另外该车的后轮最大转向角度能达到20度，是目前全球量产车中最大的。

续航部分，新车采用弗迪磷酸铁锂电池，纯电版车型具有630km续航，而插混车型最高续航达到1100km。此外，最大支持270kW的充电功率，而且不论是纯电车型还是插混车型，均能在19分钟从30%充电至80%。值得一提的是，即便是在爆胎情况下，也能从140km/h的时速安全刹停，而且按照官方说法，在爆胎情况下依然能够想开多远就开多远。

编辑说：确实没想到，比亚迪这次把价格直接来到了33万出头，不得不说论定价还是要看比亚迪才行。在之前，很多人都对于腾势Z9GT给出了高度的好评，包括我们同事在内有部分也已经下订了，在某程度上来说，这不是一款平替版帕美，而是超越了帕美的一款车型。猎装造型+三电机+插混+近1000匹动力，满足了你对于个性、性能、实用多种需求的一款车型，才要33.48万起售，说真的很难找到一个拒绝的理由。但话虽如此，新车在市场中到底能有着怎样的市场表现，会不会打破旅行和猎装这一类车型叫好不叫座的情况呢，还是很值得我们期待的。