油耗最低2.8L，13.98万起！新款比亚迪“双豹”上市

在我看来，今年真的是比亚迪的新产品大年，例如在5月底的时候，比亚迪海豹系列就推出了首款车型海豹06，而根据官方数据统计，海豹车系的7月销量为33595辆，重塑其标杆地位。在时隔首款车型上市2个月之后，比亚迪海豹系列第二款车型正式推出，新车在产品力方面得到了全面进化，并且还成为首款搭载激光雷达的比亚迪轿车。

8月8日，比亚迪海豹及海豹07 DM-i正式上市，其中新款海豹售价为17.58-23.98万元，全系共推出4款配置车型，基于e平台3.0 Evo打造，具备800V高压系统；而新款海豹07 DM-i的售价为13.98-19.58万元，全系共推出5款配置车型，搭载第5代DM插混技术。此外，官方还推出了下订礼、换新礼、充电礼、无忧礼等购车礼遇政策。

新款海豹

新款海豹在设计上基本延续了现款车型的设计，并没有太多区别，标志性的大灯组结合保险杠两侧的灯组设计，以及前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了颇高的科技感和辨识度。

而外观最大的变化，就是在于其前挡风玻璃上方加入了瞭望塔式布局的激光雷达，可以实现高速/城市快速路领航辅助智驾，带来更进一步的智能驾驶体验。

至于车辆的侧面和尾部，其依然是有着凌厉的腰线，同时配备了贯穿式尾灯与镀铬饰条点缀作为搭配，既提升了车辆的整体美感，也强化了品牌辨识度，并且还换装了全新的可发光式车标。

车身尺寸方面，新款海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。此外，新车还增加天空紫外观配色和全新样式的轮圈，进一步凸显年轻化。

相比之下，车内的变化还是比较大的，首先最显而易见的则是增加了“沙丁瑚橙”配色以及全新的方向盘样式，结合中控台和车门的亮黑饰板，形成了撞色设计，同时在副驾驶位置还配备了可发光几何图案，让车内的豪华感提升了不少。

其他方面，新车配备了15.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、水晶电子换挡杆、前排手机无线充电、一体式运动座椅等，并且还换装了最新的DiLink系统。另外，得益于该车搭载了激光雷达，因此其也配备DiPilot 300高阶驾驶辅助系统，能够实现高速+城区的智驾，达到L2+级驾驶辅助水平，补齐了海豹在智能驾驶方面的短板。

动力方面，新车全系标配十二合一电动力总成，具有单、双电机两种动力，最大功率分别为170kW、230kW和390kW，配备容量为61.44kWh和80.64kWh的电池，CLTC纯电续航具有510km、600km和650km。同时，新车还会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，整体在操控性也会有所提升。

另一方面，结合比亚迪e平台3.0 Evo和800V高压系统，新车在动力响应与充电效率上将有所提升，其从10%充电至80%只需要25分钟。

新款海豹07 DM-i

看完纯电动力的，再看插混动力方面的。新款海豹07 DM-i在外观设计上，同样是与现款海豹DM-i车型基本一致，延续了“海洋美学”的设计语言，车头使用了无边际的前脸设计语言，融入了大量横向的线条，与纯电动的海豹形成设计差异，提高了自身的辨识度。当然，最大的区别式在于DM-i车型并未配备激光雷达的，因此可以看到车顶位置是会相对平整一些的。

侧面和尾部方面，整体与纯电版相差无异，同样采用了溜背的造型，以及前后分段式的腰线，并且还有贯穿式的尾灯组和可发光式尾标。在车身尺寸上，海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

进入到车内，其中控台为对称式的造型，并融入了一些海洋元素，同时全系标配流光灰内饰并采用铝饰条。车机部分，新车配备了10.25英寸液晶仪表+15.6英寸自适应旋转中控屏，并全新搭载了DiLink 100系统，该系统更换了全新的6纳米5G芯片，新增全场景语言的功能。

其它配置方面，新车配备50W手机无线充电、全景天幕电动遮阳帘、方向盘加热、车载香氛以及前排座椅加热和通风等功能。此外，新车在智驾方面将全系标配DiPilot系统，可支持L2级驾驶辅助功能，高配车型可实现拨杆变道等等。

动力方面，新车搭载比亚迪最新的第5代DM插混技术，并且是首搭比亚迪第五代DM技术1.5Ti发动机的车型。新车具有1.5L和1.5T两种动力，其中1.5L发动机最高功率为74kW，匹配160kW电机；1.5Ti发动机最高功率为115kW，驱动电机最高功率200kW。续航部分，新车提供70km和125km两种纯电续航，综合续航超2000km，亏电油耗最低为3.4L/100km，而经过我们实测最低可以达到2.8L/100km。

编辑说：说真的，比亚迪海豹的待遇确实相当高，除了成为首搭激光雷达的比亚迪品牌车型外，还在设计、技术与性能方面进行了全面升级，以及搭载多项新的三电技术。毫不夸张的说，这次的年度改款的升级幅度堪比换代。当然，随着新车到来之后，其弥补了比亚迪之前在智驾方面的不足，拉近了与新势力品牌的差距，整体是具有着极高的竞争力。在7月凭借着单一车系突破3万销量后，海豹接下来会不会突破4万的月销量，还是相当值得期待。