电车资讯 作者: XCP袁文轩 2024-02-07
近日,坦克300 Hi4-T申报图正式登录工信部,作为坦克300系列的最新版本,新车将会搭载Hi4-T插电混动系统,作为当前2.0T车型的补充。新车的纯电续航达到了105km,同时支持电动四驱、外放电等功能,据悉最快或在一季度上市。
据悉,新车最大的改动在于搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机和P2电机组成的插混系统,其中发动机最大输出功率为185kW,电机参数则尚未公布。续航部分,新车可提供105km的纯电续航,其综合油耗为2.29L/100km。作为参考,目前在售的2.0T版本输出167kW,综合油耗达到了9.90L/100km。可见Hi4-T版本无论是在动力还是在使用成本上,都有着显著优势。
再看外观,坦克300 Hi4-T与坦克300穿越者基本保持一致,整体还是硬派风格,隆起的机盖彰显了力量感。两颗圆形的大灯镶嵌在熏黑的格栅中,中间还使用了三条横向布置的镀铬饰条进行点缀。保险杠并没有进行喷涂,同时显著凸出于车身,符合其硬派越野的身份。
侧面为经典的“方盒子”造型,车顶设置了行李架,便于对装载能力进行扩展。底部则配备了踏板以便于乘客上下车,同时可支持选装电动踏板。尺寸方面,坦克300 Hi4-T的尺寸与现款车型保持一致,长宽高分别为4760/1930/1903毫米,轴距2750毫米。
来到车尾,侧开门+外挂备胎的设定几乎是硬派越野车的标配,同时底部还能够选装拖车钩和取电口,其最大拖挂质量为2000公斤。
内饰设计预计也会跟现款车型保持一致,中控造型整体比较硬朗,同时使用了圆形的空调出风口进行点缀。车机部分,车内使用了双12.3英寸连屏的布局,除了自带的互联系统外,还支持苹果CarPlay的手机互联功能。
编辑说:
坦克300曾经成功地撬动了硬派越野车市场,目前拥有不错的口碑基础,此时再推出Hi4-T插混版本,无疑会吸引更多潜在买家的目光。插电混动系统的加入,不仅能够让坦克300这种硬派越野车的使用成本显著降低,同时也意味着更长的续航以及更丰富的使用场景,这也许才是坦克300的完全体。有时候,阻止我们拥有一台硬派越野车的原因不是后排不够舒服、操控不够犀利,而是使用成本有些高,插混版本就很好地解决了这个问题。若是坦克300Hi4-T的售价在25万左右,估计这车又是一个爆款。
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