10月第4周新能源车销量出炉，理想也挡不住问界了？

懂车帝在近日公布了10月份第4周（23-29日）的新能源车销量榜单，本周是10月份最后一个完整周也是今年“金九银十”最后一周，当两重利好销量的因素叠加在一起，销量是否要比上周更好？

比亚迪遥遥领先，4个品牌周销过万

当看到品牌排行榜时，能发现这一周整体表现确实比上周好不少。销量前十的品牌和上周完全一样，排名也基本没有变化，除了比亚迪依旧以过5万的周销量遥遥领先，本周总共有4个品牌的销量突破万辆——包括比亚迪、特斯拉、五菱和理想，而上周只有比亚迪。另外，特斯拉重新回到第2，理想的周销量再次达到5位数，得以超过埃安，而埃安的周销也有9400多辆，离万辆只差最后一脚。

可见前十中依然有一个分水岭，1-5名的品牌和6-10名的品牌之前的差距非常明显，如埃安和大众的销量差了超过3000辆/周，一个月下来就是差不多1万辆。

轿车榜前十有一半是“老头乐”

新能源轿车市场的表现波澜不惊，前三名依然是海鸥、海豹和缤果，该市场的销量主要靠海鸥、海豚、缤果、lumin、熊猫等A0级小车支撑起来，Model 3不在的时候前十的其余车型几乎都是15万以下的A级车，秦PLUS EV竟已是前十售价最高的车型（最高17.68万），可见低价入门车型是新能源轿车市场的主流。

华为光环加持，M7销量超过L8、L9

SUV市场的均价显然要高得多，卖得最好的车型中不乏Model Y、理想L7/L8/L9、问界M7、小鹏G9等20-40万元区间的中高端产品，也有宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、元PLUS等15万元左右的紧凑级SUV打底。

此外，上周上榜的小鹏G6、问界M7维持了比较好的市场表现，其中几乎要追上理想L8（只差25辆）的问界M7继续加速，本周销量增加接近1000辆，一举超过理想L8和L9，与L7也只差不到500辆。得到华为光环加持、改款后售价大幅降低的问界M7能冲到哪个位置值得持续关注。

梦想家改款收效明显

关注度较低的MPV市场的周销量也再度露出，除了腾势D9 DM-i一枝独秀，我们还要注意到岚图梦想家PHEV的销量较以往进步不少，以768辆的销量排名第2。梦想家在不久前迎来改款，售价有所降低的同时产品力有比较明显的提升，媒体对新款梦想家普遍有积极的评价，这些是梦想家销量回升的前提。

总结：各品牌都在为金九银十和全年销量冲刺，本周的新能源车市场热闹不少，为今年的购车旺季画上一个还算圆满的句号。旺季结束加上又是月初，可以预见下周的销量会有所回落，我们拭目以待。