跟进无仪表设计，向日葵中控屏，长安深蓝S7亮相

目前，长安深蓝第二款车型深蓝S7正式亮相，新车采用与深蓝SL03同一家族化设计语言，并做了进一步的前沿感改进，比如取消传统仪表盘，混动和纯电两种版本采用同一前脸设计，D柱加入充电交互灯等，科技感和时尚感上升。新车将继续提供两种纯电动力版本和1.5L增程版，未来有望推出氢燃料电池版。

深蓝S7纯电版

虽然说和深蓝SL03采用一样的家族化设计，但深蓝S7拉高之后显得更加舒展，整个造型平衡感更好。车尾的造型也得到优化，看上去成熟度很高，整车在颜值这块的把握更到位。新车定位为中型SUV，长宽高分别为4750/1930mm/1625mm，轴距则做到了2900mm。体型与特斯拉Model Y相拟，但轴距略长一些。

深蓝S7增程版

深蓝S7风阻系数为0.258cd，其增程版也采用了全封闭式的前脸造型，从外观上较难区分两种动力版本的不同，从目前展车来看两车不同点仅仅是轮圈样式上的变化，但官方同样强调了目前展车仍为试装车，未来轮圈样式是否有调整我们还不得而知。可以确定的是，新车高配版本将会配备21寸运动轮辋。

外部装备方面，无边框车门和智能交互灯是继续延续了SL03的设计，车头部分348颗灯珠排列在传统雾灯区，形成独特的灯语交互平台，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等灯语效果。另外，车窗上还有剪影彩蛋，展示的是深蓝S7的设计发源地重庆的一些标志性建筑。

细节部分，深蓝S7两侧前翼子版上都有周视摄像头，造型十分独特，据说设计灵感来源于卫星太阳能电池板的展开形状类似于前后灯中的六边形元素，这种小小的心思作为新车造型上的差异点很不错。D柱上设有充电交互灯。同时，深蓝S7整合大量的辅助驾驶硬件，未来有望实现多种高阶辅助功能，诸如遥控泊车、远程挪车、循迹倒车、NID领航智驾辅助等功能。

车内部分，深蓝S7强调简洁性和档次感，环抱式设计加各种皮质包裹，营造出整个空间的轻奢氛围。这几年长发的内饰一直在做革新与尝试，深蓝S7则是跟进了目前最潮的做法，取消了传统的仪表盘，仅以AR-HUD完成信息显示。另外，新车还使用了双色两辐式方向盘、向日葵中控屏，内置高通骁龙8155处理器，搭载深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统。

动力方案上，大家相信也不陌生了。深蓝S7纯电版提供160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格包括68.8/79.97kWh两个版本，对应CLTC续航里程为520或620公里。增程版则搭载一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机，动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。

编辑说：深蓝SL03在去年的12月，销量将将到达万台大关，有9094台，1月份经历春节，表现也还不错，去到6137台，但2月份录得4103台，有整体市场表现的因素。总的来说，深蓝品牌还是有不错的成绩，这其中有车型定位精准的关系，也有深蓝品牌选择双动力的因素，同理，深蓝S7同样有这一优势，如果定位在20万左右，可以算是命中一个市场空白，这就是深蓝S7的机会。