售22.9万元，最快明年提车？smart #1新车型上市

11月18日晚，smart #1追加新车型上市，此次只增加一款车型，具体名称为smart #1 Pulse心动版，官方价格为22.9万元（从售价来看应为补贴后售价），具体定位在Premium版和Pro+版之间。

但是，官网上显示新版本车型明年交付。明年国家补贴都没了，这咋搞？第一批订车都是享受不到补贴的吧。

另外，smart也给新车型带来新的权益，只要12月31日前完成新车型的定金交付享受，包括半价家用充电桩及安全费用、升级beats品牌音响、Premium同款内饰氛围灯、选择付费车色可减免1000元等权益。

并且原有已经下定smart #1但还没配置锁定的用户，也可以转定新车型，在保留原有权益的同时获赠新权益。

除了价格、权益的信息外，smart也首次公布了订阅包功能价格，并支持以月、年、永久三种这三种不同的时间单位进行订阅。其中，永久开通前排座椅加热功能的价格为1299元，永久开通前排座椅通风价格为1999元，永久开通方向盘加热价格为999元。这些功能会通过后续的OTA进行在线更新。

与其它几个版本相比，Pulse心动版基本只有配置上的差别，整体配置几乎向顶配Premium版看齐，只少了几个无关痛痒的配置。相比顶配版本，Pulse心动版少了矩阵大灯、前大灯自动高度调节、流水转向灯、Smart灯光秀等几个配置，配置水平依旧比较高。

而在外观内饰颜色方面，Pulse心动版可选的颜色也与顶配版一样。某种程度来说，如果各位真想买smart #1，那这次的Pulse心动版性价比要远比原来的顶配版出色。

但是，新车交付时间是一个不小的问题。根据官网显示，入门的Pro+版是最快能提成的车型，提车时间为明年2月份起，也就是说2月也不一定能提到车。而这次新增的Pulse心动版提车日期则是在明年3月份或以后了。

除了提车时间的问题外，新能源补贴也是一个问题。现有的新能源补贴政策将于今年12月31日结束，而国家仍未发布新一轮的补贴政策，可以预想到的是明年将不再有新能源补贴。所以，今年下定明年提车的用户是按照现在补贴后的价格购买，买还是按照取消补贴后的价格购买呢？这还有待官方公布进一步的信息。

最后，我们简单回顾一下smart #1的信息。smart #1定位为小型SUV，车身长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。整体外观设计与奔驰一样，大量采用了较为圆润的元素，给整车增添了一些可爱的感觉。

内饰方面，与外观一样同样以弧线和弧面作为主要的设计元素，现在流行的悬浮式中控大屏也有配备，而全液晶仪表则与其它车型不一样，整体形状更接近操场一类的椭圆形。

smart #1配备后置单电机，电机最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m，要推动smart #1这1.8吨左右的车身还是比较轻松的，官方百公里加速时间为6.7秒。在续航方面，该车配备66kWh三元锂电池，CLTC工况续航为535km。

编者说：smart这次加推新车型，颇有一点点“主动降价”的意味。新车型版本与顶配版本配置十分接近，但价格却少了1.6万元，如果不是对顶配版本多出的几个配置有强需求，那新版本明显更值得选。但是，smart现在最大的问题并不在车型版本、配置、价格上，而是在于其产能，毕竟其交车时间实在是有些太久了。如果仍无法提高生产节奏，smart的口碑恐怕会受到不少影响。